從青島港集團(tuán)了解到，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭近日在“宏開”輪作業(yè)中創(chuàng)出了單機(jī)平均作業(yè)效率３９．７４自然箱／小時(shí)的成績，刷新了其于去年１２月創(chuàng)造的３９．６自然箱／小時(shí)的作業(yè)效率。 

青島港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，青島港正著手研究啟動(dòng)全自動(dòng)化碼頭后續(xù)泊位建設(shè)，同時(shí)積極探討大宗干散貨、液體散貨的無人化生產(chǎn)，以逐步實(shí)現(xiàn)整個(gè)港口運(yùn)營管理的智能化。 

２０１７年５月１１日，青島港建成并投產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。自運(yùn)營以來，碼頭平均作業(yè)效率達(dá)３０自然箱/小時(shí)以上，全面超越傳統(tǒng)人工碼頭，比全球同類碼頭單機(jī)平均效率高出５０％，具有低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放等特點(diǎn)。 

此外，物聯(lián)網(wǎng)、無線寬帶、圖像識(shí)別等新技術(shù)近年來在青島港碼頭生產(chǎn)管理中得到普遍應(yīng)用，碼頭操作更趨智能化、無人化；一站式、集成化港口物流服務(wù)窗口為貨主帶來更多便利，客戶計(jì)劃、作業(yè)合同、貨源車源等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)線上服務(wù)；青島港與阿里巴巴合作，建設(shè)港口企業(yè)專有云平臺(tái)。 

青島港集團(tuán)董事長、黨委書記鄭明輝表示，智能化是港口的未來和方向。青島港將深化實(shí)施港口生產(chǎn)智能化改造，引領(lǐng)世界一流海洋港口發(fā)展。