廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西江集團”)董事長(cháng)覃衛國15日表示，2018年，廣西將加大西江經(jīng)濟帶基礎設施建設力度，全年力爭投資20億元以上人民幣，推進(jìn)一批樞紐船閘和港口碼頭升級，加快融入粵港澳大灣區。

西江是珠江水系的重要組成部分，西接大西南，橫貫兩廣并直達港澳，與國際海運網(wǎng)直接對接。隨著(zhù)珠江-西江經(jīng)濟帶將上升為國家戰略，廣西官方做出規劃，“十三五”期間將重點(diǎn)建設貴港經(jīng)梧州至廣州一級航道、西津二線(xiàn)船閘等項目，實(shí)現港口吞吐能力達1.5億噸。

覃衛國當天在西江集團2018年度工作會(huì )議上介紹，作為承擔西江黃金水道建設管理的國有獨資公司，2017年，集團加大水運物流體系建設投資力度，打通礙航瓶頸，貴港二線(xiàn)船閘、西津水利樞紐二線(xiàn)船閘、紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程改造提升加速，航道建設持續發(fā)力。目前，西江航運干線(xiàn)通航等級從300至500噸級提高到2000噸級，通過(guò)能力從1000萬(wàn)至2000萬(wàn)噸提升到1.3億噸以上。

隨著(zhù)西江黃金水道港口、航道體系布局逐步完善，聯(lián)通廣西與粵港澳大灣區的西江長(cháng)洲樞紐船閘貨物通過(guò)量“爆發(fā)式”增長(cháng)，2018年1—2月，該樞紐貨物通過(guò)量1705萬(wàn)噸，同比增長(cháng)72.0%。其中，1月貨物通過(guò)量達1262萬(wàn)噸，首次超過(guò)長(cháng)江三峽船閘。

“廣西有色金屬、石材和木材等資源豐富，粵港澳大灣區技術(shù)、資金、人才資源集聚，雙方合作互補性很強。”覃衛國認為，通過(guò)挖掘西江經(jīng)濟帶發(fā)展內生動(dòng)力，廣西可以成為大灣區的戰略腹地。

覃衛國表示，今年，西江集團將努力實(shí)現長(cháng)洲三、四線(xiàn)船閘工程完成竣工驗收，實(shí)現百色右江至梧州長(cháng)洲及柳州紅花共11個(gè)梯級樞紐船閘統一聯(lián)合調度，通過(guò)完善物流資源、設備、設施，初步形成完整的西江現代物流體系，推動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)向粵港澳大灣區布局，向西江上下游延伸。

新加坡益海嘉里集團南寧食品營(yíng)銷(xiāo)公司糧食組經(jīng)理聶剛接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，貨物走水路從貴港到達廣州的成本只有公路運輸的三分之一，隨著(zhù)西江航道的暢通，今年公司在貴港建設的碼頭計劃投入運營(yíng)，屆時(shí)貴港生產(chǎn)的大米將改走水路運往廣東，公司在北方生產(chǎn)的小麥、面粉經(jīng)海運抵達廣東沿海后，也將通過(guò)西江黃金水道抵達廣西。(完)