去年12月28日，連云港港迎來了海洋聯盟干線大船“中遠海運乞力馬扎羅”輪首航，同步刷新了開港以來最大集裝箱船的進港記錄，港口年度吞吐量目標勝利在望。 

風雨兼程，八十四載。素有“新亞歐大陸橋東端起點”“‘一帶一路’陸海交匯樞紐”等稱號的連云港港，在國家構建全面開放新格局的形勢下，再次迎來了發(fā)展良機。時下，連云港港“絲路樞紐”戰(zhàn)略全面啟動，借勢打造江蘇乃至全國品牌強港。據連云港港口控股集團總裁朱向陽介紹，連云港港正在實施“絲路樞紐、品牌發(fā)展、智慧港口、港產城聯動”戰(zhàn)略，力爭形成“主業(yè)強、物流興、聯運暢、資本優(yōu)”發(fā)展格局。 

提升港口綜合功能

打造江蘇第一強港

“港產聯動、區(qū)港互動、港城相融”，是連云港港明確而清晰的功能和發(fā)展定位。 

目前，連云港港擁有70個萬噸級以上海港泊位、35個內河泊位，設計能力約1.6億噸，公、鐵、水、管道等多種運輸運方式兼?zhèn)洌Ｏ虮儆幸浴昂Ｑ舐撁恕泵牢髂虾骄€、中東波斯灣航線為代表的集裝箱航線50多條，陸向開行國內、國際鐵路班列線路，以港口為中轉樞紐的服務功能逐漸放大。去年1—11月份，連云港港口累計完成貨物吞吐量2.1億噸，同比增長3.8%，連云港國際班列累計完成6.73萬標箱、同比增長63.5%，集裝箱鐵水聯運量完成29.96萬標箱，同比增長77.2%。 

一座現代化的綜合大港正加快浮出水面。“十三五”以來，連云港港按照大型化、深水化、專業(yè)化、現代化的要求，持續(xù)提升港口綜合功能，推進“一體兩翼”延伸發(fā)展。去年5月22日，江蘇省港口集團掛牌成立，將連云港港等省屬港航企業(yè)和沿江沿海八市港口企業(yè)納入其中，為連云港港進一步融入長三角，服務江蘇經濟發(fā)展創(chuàng)造了絕佳條件。 

作為江蘇最大的深水海港，國家在港口布局與規(guī)劃中多次將連云港港口融入長三角港口群。根據規(guī)劃，我省將聚力推進連云港港區(qū)域性國際樞紐港等“一區(qū)三港”的建設發(fā)展，著力提升其綜合服務功能和輻射帶動能力和沿江沿海港口整體競爭力。 

目前，連云港市已同蘇北徐州、淮安、鹽城、宿遷建立了戰(zhàn)略合作關系，并在相應城市布設了“無水港”，實現了區(qū)域快速通關。隨著通榆運河通航能力的提升、徐宿連運河的打通，還將進一步完善“一港四線”內河運輸網絡，開通連鹽鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路，實現長江經濟帶海關區(qū)域通關一體化。 

擴大海外市場份額

商標戰(zhàn)略保駕護航

新形勢，新使命。去年年初，連云港港提出“提質增效”發(fā)展，尋求港口新的經濟增長點，并將“連云港港”品牌再次提升到新的高度。

作為連云港市交通運輸物流龍頭企業(yè)，連云港港歷來十分重視品牌戰(zhàn)略建設，也經歷了品牌創(chuàng)立、推廣和培育階段。1988年，在當時的港務局體制時代，港口職代會上就專門確立了以“連云港港”為主體內容的港徽圖案和企業(yè)精神，并在隨后二十多年發(fā)展中逐漸形成了全港視覺識別系統(tǒng)，“連云港港”品牌初步建立并獲得認可。 

進入“十二五”時期，連云港港通過商標建設、榮譽建設和國際注冊工作加大了品牌推廣力度，自2012年4月起，啟動了以“連云港港”為品牌名稱、港徽為圖案標識，輔以漢語拼音和英文縮寫的全類商標注冊申請，至2014年2月底，累計完成了《商標注冊證》124件。2015年6月，經市工商局推薦，“連云港港”和港徽圖案等2件商標被省工商行政管理局認定為“江蘇省著名商標”。同年12月，榮獲“2015富有創(chuàng)新活力的江蘇品牌”。 

連云港是中國首個鐵路和海運無縫銜接、最早開展貨物海陸聯運和集裝箱鐵水聯運的港口。最新統(tǒng)計表明，20多年來，連云港港已逐步成為亞歐大陸間集裝箱國際聯運第一港，每年承擔全國50%以上的國際聯運任務，累計完成國際聯運量超9000列、90萬標箱。為進一步擴大連云港港的國際知名度，提升港口整體對外形象，連云港港于2016年4月啟動了港徽國際商標注冊，注冊地包括一帶一路沿線等46個國家和地區(qū)，其中馬德里注冊國家26個、單一國注冊20個。連云港港由此形成了清晰的品牌發(fā)展路徑。 

品牌建設之路，連云港港人在探索，在創(chuàng)新，也在前進中贏得認可和收獲。去年7月，連云港港榮膺品牌江蘇建設“金帆獎”，成為連云港市唯一一家入選的服務業(yè)企業(yè)，在港口品牌建設道路上留下了濃墨重彩的一筆。