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廣西南寧首座轉體施工橋梁開(kāi)工建設
發(fā)布時(shí)間：2019-08-23 15:45
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由中鐵二十五局承建的廣西南寧市亭洪路延長(cháng)線(xiàn)（規劃七路～南建路）工程上跨鐵路立交橋正式開(kāi)工建設。
南寧市亭洪路延長(cháng)線(xiàn)工程是江南工業(yè)園東西走向交通主軸，設計速度每小時(shí)50公里，為雙向六車(chē)道。該路連接在建的南寧地鐵二號線(xiàn)，作為南寧市的重點(diǎn)民生工程及自治區成立60周年大慶獻禮項目，具有重要的建設意義。
據中鐵二十五局項目經(jīng)理林俊介紹，“該橋與湘桂線(xiàn)、南昆客專(zhuān)及規劃中的南崇線(xiàn)交叉，為避免橋梁施工對鐵路運營(yíng)造成影響，主跨采用轉體法施工，平行于鐵路澆筑連續梁，最后轉體合龍。”該橋是南寧首座轉體施工橋梁也是廣西第一座跨鐵路站場(chǎng)的轉體橋，長(cháng)度及轉體重量均創(chuàng )下西南地區市政橋梁之最。
南寧市亭洪路延長(cháng)線(xiàn)工程是江南工業(yè)園東西走向交通主軸，設計速度每小時(shí)50公里，為雙向六車(chē)道。該路連接在建的南寧地鐵二號線(xiàn)，作為南寧市的重點(diǎn)民生工程及自治區成立60周年大慶獻禮項目，具有重要的建設意義。
據中鐵二十五局項目經(jīng)理林俊介紹，“該橋與湘桂線(xiàn)、南昆客專(zhuān)及規劃中的南崇線(xiàn)交叉，為避免橋梁施工對鐵路運營(yíng)造成影響，主跨采用轉體法施工，平行于鐵路澆筑連續梁，最后轉體合龍。”該橋是南寧首座轉體施工橋梁也是廣西第一座跨鐵路站場(chǎng)的轉體橋，長(cháng)度及轉體重量均創(chuàng )下西南地區市政橋梁之最。
