日前從廣東省政協(xié)經(jīng)濟委員會在清遠舉行的加快北江千噸級航道建設研討會上獲悉，清遠千噸級航道項目建設已全面啟動。據(jù)悉，經(jīng)過北江下游的數(shù)月蓄水，到今年11月底，清遠北江航道將達500噸級航道通航標準，“十二五”期末清遠的航道通航能力將達到1000噸級。

　　據(jù)了解，北江是珠江水系第二大河流，是粵北山區(qū)溝通珠江三角洲及港澳地區(qū)唯一水運通道，其發(fā)源于江西境內(nèi)，在韶關市與武江匯合后始稱北江，經(jīng)英德、清遠至三水河口，與東平水道、西江干流連接進入珠江三角洲河網(wǎng)地區(qū)，全長468公里。其中北江中游(韶關至清遠段，長143公里)正在按照內(nèi)河Ⅴ級通航300噸級船舶標準建設，工程已基本完工，計劃2012年竣工。

　　北江航道局李獻球局長向記者介紹，根據(jù)北江目前的通航條件和經(jīng)濟社會發(fā)展要求，“十二五”期間，該局將采用梯級渠化和航道整治相結合的措施，對北江韶關至三水河口段航道按照內(nèi)河Ⅲ級、通航1000噸級船舶的標準建設，并劃分為北江烏石至三水河口航運建設工程、北江韶關至烏石航運建設工程等兩個項目，使珠三角高等級航道向粵北山區(qū)延伸。

　　據(jù)悉，目前北江航道局以完成了北江烏石至三水河口航道整治工程項目建議書，并由廣東省交通廳報省發(fā)改委審批。工程主要內(nèi)容包括：建設白石窯、飛來峽、清遠樞紐1000噸級二線船閘，按照1000噸級標準拆除建設白石窯一線船閘；航道整治及航道支持保障設施建設等。項目總投資約22.2億元，其中船閘工程投資17.1億元，航道工程投資約5.1億元。項目建成后，將有效減輕沿江地區(qū)腹地的公路運輸壓力，并帶動沿江港口的發(fā)展。