news center
該項目位于湄洲灣北岸羅嶼作業(yè)區9號、10號泊位,新建設25萬(wàn)噸級鐵礦石接卸泊位(水工結構按靠泊30萬(wàn)噸級船舶設計)和10萬(wàn)噸級散貨泊位各1個(gè)。該項目是繼2010年10月國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程后,國家核準福建建設的又一大型散貨碼頭。
湄洲灣具有優(yōu)良的深水岸線(xiàn)資源條件,是福建省規劃布局的重要散貨基地。該項目將與正在建設、將于2013年9月30日建成通車(chē)的江西向塘至福建莆田鐵路同步建成投入使用,滿(mǎn)足福建向莆鐵路沿線(xiàn)以及江西等內陸省份鐵礦石需求,適應鐵礦石運輸船型大型化趨勢,節約運輸成本,進(jìn)一步完善福建港口鐵礦石運輸系統布局。