該項(xiàng)目位于湄洲灣北岸羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)、10號(hào)泊位，新建設(shè)25萬噸級(jí)鐵礦石接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊30萬噸級(jí)船舶設(shè)計(jì))和10萬噸級(jí)散貨泊位各1個(gè)。該項(xiàng)目是繼2010年10月國(guó)投湄洲灣煤炭碼頭一期工程后，國(guó)家核準(zhǔn)福建建設(shè)的又一大型散貨碼頭。

　　湄洲灣具有優(yōu)良的深水岸線資源條件，是福建省規(guī)劃布局的重要散貨基地。該項(xiàng)目將與正在建設(shè)、將于2013年9月30日建成通車的江西向塘至福建莆田鐵路同步建成投入使用，滿足福建向莆鐵路沿線以及江西等內(nèi)陸省份鐵礦石需求，適應(yīng)鐵礦石運(yùn)輸船型大型化趨勢(shì)，節(jié)約運(yùn)輸成本，進(jìn)一步完善福建港口鐵礦石運(yùn)輸系統(tǒng)布局。