日前從廣西壯族自治區政府了解到，廣西將提升沿海的核心競爭力，加快大型、深水、專(zhuān)業(yè)化泊位和現代化集裝箱泊位以及深水航道建設，力爭在３－５年內形成防城港、欽州港、鐵山港３個(gè)億噸級港口。

      馬飚說(shuō)，北部灣港將建成２個(gè)以上３０萬(wàn)噸級和２個(gè)１０萬(wàn)噸級原油碼頭、２個(gè)２０萬(wàn)噸級和９個(gè)１５萬(wàn)噸級的大型礦石和散貨碼頭、８個(gè)１０萬(wàn)噸級的集裝箱專(zhuān)業(yè)碼頭，形成生產(chǎn)能力大、功能強、布局合理、分工明確、服務(wù)一流，能夠全方位為北部灣經(jīng)濟區開(kāi)放開(kāi)發(fā)服務(wù)的現代化港口，加快形成中國－東盟合作的區域性國際航運中心和物流中心。

      ２００８年１月１６日，國家正式批準實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟區發(fā)展規劃》，廣西北部灣經(jīng)濟區建設正式上升為國家戰略，港口成為經(jīng)濟區開(kāi)放開(kāi)發(fā)的龍頭。２００９年初，廣西沿海的防城港、欽州港、北海港統一使用“廣西北部灣港”名稱(chēng)。

      廣西北部灣辦常務(wù)副主任陳瑞賢介紹，從２００６年到２００９年，廣西北部灣港投資１００多億元新建設了２０多個(gè)５－２０萬(wàn)噸級深水碼頭和６條５－２０萬(wàn)噸級航道。至２００９年底，廣西北部灣港已建成生產(chǎn)性泊位１９７個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上碼頭４６個(gè)，港口吞吐能力超過(guò)１億噸。欽州大欖坪港區、北海鐵山港區兩個(gè)新港區建成開(kāi)港。

      “隨著(zhù)蘭新、蘭渝、黔渝、黃百等西部干線(xiàn)鐵路建設的推進(jìn)，一個(gè)涉及西部１２個(gè)省區市、通往廣西北部灣港的最便捷出海大通道的輪廓正逐漸顯現。”廣西壯族自治區委黨校經(jīng)濟部主任張家壽說(shuō)。