10月27日至28日，國家計劃今年西部大開(kāi)發(fā)新開(kāi)工18項重點(diǎn)工程之一——廣西右江魚(yú)梁航運樞紐工程初步設計審查會(huì )在南寧召開(kāi)，工程初步設計通過(guò)審查，目前，正加緊著(zhù)手進(jìn)行招投標工作，年底實(shí)現主體工程開(kāi)工。魚(yú)梁初步設計審查的通過(guò)，標志著(zhù)西江黃金水道千噸級及以上航道主骨架項目建設邁出堅實(shí)步伐，西江黃金水道建設穩步推進(jìn)。

　　據廣西日報報道，右江魚(yú)梁航運樞紐工程位于百色市田東縣城下游約7公里的英和村，是西江水系郁江綜合利用規劃10個(gè)梯級中的第5級，是一個(gè)以航運為主，結合發(fā)電，兼顧其他效益的綜合利用工程。根據規劃，郁江流域從定安至桂平共布置瓦村、百色、東筍、那吉、魚(yú)梁、金雞、老口、西津、貴港、桂平10個(gè)梯級，目前除魚(yú)梁、老口樞紐外，其他的均已建成。西江航運干線(xiàn)南寧至廣州河段已達到三級航道標準，規劃右江百色至南寧段為三級航道，但目前百色至南寧航段仍?xún)H為六級。而且，枯水期流量較小、航道寬度和水深不足，受航道條件制約，目前以120噸船舶運輸為主，不能適應區域經(jīng)濟和水運發(fā)展的需要。

　　魚(yú)梁航運樞紐工程建設內容為：千噸級船閘1座，通過(guò)能力449萬(wàn)噸，并預留二線(xiàn)船閘位置；電站1座，裝機容量6萬(wàn)千瓦，多年平均發(fā)電量2.31億千瓦時(shí)。工程計劃工期3年半，由廣西西江航運建設發(fā)展有限責任公司負責建設和運營(yíng)，工程總投資估算約16.25億元。

　　右江魚(yú)梁航運樞紐建成以后，和上游的那吉樞紐，下游的金雞、老口樞紐銜接，能讓百色到南寧350公里的航道，從6級提升到3級，可以常年通航，由原來(lái)從120噸級的船舶提升到1000噸級的船舶，今后從百色到廣州1205公里的航道，可以實(shí)現常年千噸級航道的目標，船舶可以從百色揚帆直航珠三角地區。該項目的建成，對廣西打開(kāi)區域合作大門(mén)，擴大對外開(kāi)放，主動(dòng)融入珠三角，承接東部產(chǎn)業(yè)轉移，提升廣西在國際國內分工合作中的地位，加快形成西江經(jīng)濟帶，促進(jìn)綜合交通體系的提升以及節能減排意義都非常重大。