防城港20萬(wàn)噸級進(jìn)港航道工程，航道按照乘潮單向通航20萬(wàn)噸級散貨船標準設計，長(cháng)17公里，有效寬度195米，于今年6月動(dòng)工，建設工期為兩年半。該項目的建設，是完善西南出海主通道、滿(mǎn)足廣西沿海港口吞吐量快速增長(cháng)的迫切需要；是廣西把區位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢的條件之一，是中國—東盟自由貿易區的重要平臺；是西南地區鋼鐵企業(yè)進(jìn)口金屬礦石需求不斷擴大的迫切要求；是實(shí)現廣西北部灣沿海經(jīng)濟區發(fā)展規劃的要求。

　　欽州港深水航道擴建工程，航道按照乘潮單向通航7萬(wàn)噸級散貨船標準設計，通航10萬(wàn)噸級船舶的乘潮保證率由61%提高至71%，長(cháng)31公里，有效寬度160米，建設工期為兩年，將于年底建成投產(chǎn)。欽州港原有的7萬(wàn)噸級航道已無(wú)法滿(mǎn)足港口發(fā)展的需要，10萬(wàn)噸級進(jìn)港航道作為港口配套設施，是發(fā)展臨海工業(yè)、完善廣西沿海港口結構、實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、建設中國—東盟自由貿易區和廣西北部灣經(jīng)濟區的需要。

　　據悉，廣西北部灣經(jīng)濟區發(fā)展上升為國家發(fā)展戰略后，為了抓住這千載難逢的歷史發(fā)展機遇，在廣西自治區領(lǐng)導的高度重視下，各項自治區交通廳組成以廳主要領(lǐng)導為責任人的專(zhuān)門(mén)工作組，加強向交通運輸部溝通匯報，大力宣傳廣西北部灣經(jīng)濟區加快發(fā)展和加快構建出海、出省、出邊國際大通道的重大意義，積極爭取交通運輸部對廣西北部灣經(jīng)濟區重要高速公路通道、沿海深水航道等重大交通基礎設施項目的資金支持，經(jīng)過(guò)努力，今年3月，交通運輸部同意安排給玉林至鐵山港高速公路項目10.47億元資金支持、安排給欽州至崇左高速公路項目7.46億元資金支持。

　　上述四個(gè)廣西北部灣經(jīng)濟區的建設項目共計新增國家補助資金21.54億元，為緩解廣西交通建設資金壓力、加快項目建設進(jìn)程創(chuàng )造了條件。