日前，記者從南寧市交通部門(mén)獲悉，目前，《南寧港總體規劃》的編制工作已經(jīng)完成，并獲得南寧市政府審查通過(guò)。據悉，南寧將投資13億元建設南寧港。據了解，南寧素以商貿發(fā)達著(zhù)稱(chēng)，溯左江而上可達龍州，溯右江而上可達百色，順邕江而下可達梧州、廣州、香港、澳門(mén)，自古以來(lái)就是我國西南地區的水上通道。清代詩(shī)人黃體元的詩(shī)句“大船尾接小船頭，南腔北調語(yǔ)不休。”證明了當年南寧水運繁榮發(fā)達。

　　然而，隨著(zhù)陸路交通的快速發(fā)展，繁忙的內河航運逐漸受到冷落。近年來(lái)，隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)的實(shí)施，特別是北部灣經(jīng)濟區確立后，中國—東盟自由貿易區正在建設，泛珠三角區域經(jīng)濟合作進(jìn)一步加強，南寧市交通樞紐地位日益增強。今年，廣西全面啟動(dòng)了西江億噸“黃金(210,0.49,0.23%)水道”建設，西江經(jīng)濟發(fā)展加速。

　　對此，南寧市港航管理處副主任陳富健指出，“據西江黃金水道建設規劃預測，南寧港吞吐量2010年達到870萬(wàn)噸，2015年達到1230萬(wàn)噸，保有的港口吞吐能力遠遠無(wú)法滿(mǎn)足需求。”

　　此次南寧市修編《南寧港口總體規劃》，正是乘著(zhù)打造西江億噸級“黃金水道”的東風(fēng)，積極挖掘潛力，大力更新改造各港口碼頭。

　　規劃中南寧港建設將整合一批小而散的碼頭港口，重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個(gè)港區，到2015年，南寧港貨物吞吐量將達到1235萬(wàn)噸。屆時(shí)，南寧港將發(fā)展成為聯(lián)系北部灣經(jīng)濟區和泛珠三角區域合作的重要交通運輸節點(diǎn)，具有國際先進(jìn)水平、服務(wù)于區域物流、商貿和加工制造業(yè)的大型內河港口。

　　根據規劃，南寧港的建設將分為三個(gè)階段。近期目標為，2012年底前完成六景港區一期工程和牛灣作業(yè)區（中心城港區）一期工程建設任務(wù)，滿(mǎn)足港口年吞吐能力870萬(wàn)噸的需要，使南寧港初具規模；中、遠期發(fā)展目標為，逐步建設滿(mǎn)足2020年1500萬(wàn)噸年吞吐量、2030年3000萬(wàn)噸年吞吐量的港口規模，形成功能齊全、設備先進(jìn)的現代化南寧港。據悉，今明兩年，南寧港將加快推進(jìn)南寧六景港區和中心城港區一期工程建設。