上午，山東省港口基礎設施投資規模最大的利用外資項目，由中國、丹麥、阿聯(lián)酋三國五方共同投資的青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司（QQCTN）正式開(kāi)業(yè)運營(yíng)，共同經(jīng)營(yíng)全球最大的順岸碼頭，預計將為社會(huì )提供50余萬(wàn)個(gè)相關(guān)就業(yè)崗位。

　　據介紹，順岸碼頭是指沿自然條件較優(yōu)越的海岸線(xiàn)建設的碼頭。

三國五方合作新模式

　　據了解，近年來(lái)，青島港聯(lián)手世界知名航運公司，加快前灣港區集裝箱碼頭岸線(xiàn)資源的有效整合。2000年2月，與世界500強企業(yè)、全球第二大航運公司英國鐵行合資經(jīng)營(yíng)前灣二期集裝箱碼頭，成立了最早“兩國兩方”的QQCT。

　　2003年7月，再度聯(lián)合世界第一大航運公司丹麥馬士基和中國第一大航運公司中國遠洋實(shí)施“三國四方”攜手合作，聯(lián)手經(jīng)營(yíng)前灣二期、三期集裝箱碼頭的10個(gè)深水泊位，成為全國岸線(xiàn)最長(cháng)、泊位最深、設備最大最先進(jìn)、陸域最廣、效率最高的集裝箱專(zhuān)用碼頭，也是目前世界上最大的集裝箱碼頭公司之一。

　　為推動(dòng)青島口岸集裝箱運輸事業(yè)的發(fā)展，QQCT的“三國四方”股東開(kāi)創(chuàng )“三國五方”合作的新模式，QQCT與泛亞國際航運有限公司投資成立新合資公司“青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司”，即QQCTN。

14億美元建設“新前灣”

　　上午，由三國四方組成的QQCT與香港泛亞國際航運有限公司共同投資建設的QQCTN正式開(kāi)業(yè)運營(yíng)。QQCTN由青島港集團、迪拜環(huán)球集團、中遠集團、馬士基集團、泛亞國際航運組成，五方將共同開(kāi)發(fā)建設和經(jīng)營(yíng)管理前灣四期集裝箱碼頭的10個(gè)深水泊位，3408米碼頭岸線(xiàn)。項目總投資14億美元， QQCT持股80%，香港泛亞持股20%。并于2009年1月獲得國家發(fā)改委和商務(wù)部批復，2月6日取得營(yíng)業(yè)執照。由此，青島港在前灣港區擁有了集裝箱碼頭岸線(xiàn)的80%，集裝箱吞吐能力將超越1400萬(wàn)標準箱。

　　據介紹，在全球金融危機特殊形勢下，眾多合資方將大額資金和大量貨源投向青島港，表明世界對青島港充滿(mǎn)信心，同時(shí)公司的運營(yíng)預計將為社會(huì )提供50余萬(wàn)個(gè)相關(guān)就業(yè)崗位。

　　青島躍居“第一外貿港”

　　記者上午了解到，今年1-5月份，受金融危機影響，南方港口外貿吞吐量出現下滑，但青島港外貿吞吐量同比增長(cháng)3.3%，一下躍居全國第一位；港口吞吐量增長(cháng)4.9%，暫居全國第四位。集裝箱穩居全國第三位，位居世界第十位。今年前五個(gè)月集裝箱同比增長(cháng)2.4%，暫居全國第三位，港口收入和上繳市稅金均增長(cháng)5%。

　　新前灣碼頭的開(kāi)業(yè)運營(yíng)，標志著(zhù)五方戰略聯(lián)盟的正式形成，將北岸和南岸共計6800多米岸線(xiàn)緊密連成一個(gè)整體，大大提升青島口岸集裝箱運輸的競爭實(shí)力，為青島港問(wèn)鼎東北亞航運中心夯實(shí)了基礎。“作為迪拜全球布局的重點(diǎn)，未來(lái)青島港一定會(huì )在東北亞的競爭格局中扮演重要角色。”迪拜環(huán)球港務(wù)集團中國區董事、總經(jīng)理張大千對此深信不疑。

　　同時(shí)，新碼頭的強勁發(fā)展將給青島大量的外貿、貨代、船代、運輸等中介服務(wù)行業(yè)從業(yè)者帶來(lái)福音，促使這些行業(yè)早日走出金融危機的影響。