銀泉碼頭配備了32噸的龍門(mén)吊，是南寧第一座高樁聯(lián)系梁結構的千噸級碼頭。天然良港加上與桂海高速公路直接對接，從這里，北部灣經(jīng)濟區的貨物將源源不斷地運往珠三角。 南寧市邕寧區交通局局長(cháng) 張本生 今后，這里將成為南寧市最大的物流碼頭之一。

　　隨著(zhù)西江航運建設發(fā)展，千噸級船舶可從南寧直達珠三角及港、澳地區，西江航運干線(xiàn)已成為廣西外貿運輸的新渠道。 南寧港航管理處 港航監管科科長(cháng) 顏石寬 我們港口規模相對比較小，比較分散，另外，由于貴港航段還存在一些險灘，我們常年還是只能走500噸船。

　　為了打通西江航運干線(xiàn)上游的“腸梗阻”，南寧港各港口碼頭積極挖潛改造，加大船舶更新改造力度。老口及邕寧梯級樞紐也在積極規劃建設中。 南寧市港航管理處主任 施繼鋒 將使邕江的常態(tài)水位提升到66米左右，極大地促進(jìn)了邕江航運等方面的發(fā)展，同時(shí)沿岸的生態(tài)環(huán)境將得到恢復和保護，促進(jìn)了濱水旅游觀(guān)光的發(fā)展。

　　乘著(zhù)打造西江億噸級“黃金水道”的東風(fēng)，新南寧港建設計劃將投資13億元，整合一批小而散的碼頭港口，重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個(gè)港區。其中，中心城港區將從目前的城市中心地帶向邕寧轉移；六景港將成為最大的一個(gè)港區，擁有80多個(gè)千噸級泊位。到2015年，南寧港貨物吞吐量將達到1235萬(wàn)噸。

　　未來(lái)，南寧港將發(fā)展成為聯(lián)系北部灣經(jīng)濟區和泛珠三角區域合作的重要交通運輸節點(diǎn)，具有國際先進(jìn)水平、服務(wù)于區域物流、商貿和加工制造業(yè)的大型內河港口。