她這一番看法，過去未曾有官員如此明確說明。她是就議員葉劉淑儀提問所作的書面答復(fù)上表達(dá)出來。她表示，盡管珠三角的港口設(shè)施蓬勃發(fā)展，部分珠三角貨物仍選擇經(jīng)香港運(yùn)送。這是由于香港有廣泛及頻密的班輪服務(wù)、自由港地位、高效率的海關(guān)程序及便捷的多式聯(lián)運(yùn)交通系統(tǒng)。

需擴(kuò)貨源提升優(yōu)勢(shì)

　　談到如何鞏固香港港口的競(jìng)爭力問題上，她首次談到了三點(diǎn)看法：一是爭取降低香港與珠三角之間的貨運(yùn)成本。二是內(nèi)地憑借著若干的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，例如成本較低，為香港帶來激烈的競(jìng)爭。此外，金融海嘯引致全球貿(mào)易活動(dòng)及貨物流量大幅減少，香港的物流業(yè)界與其它經(jīng)濟(jì)體系的物流業(yè)以及其它行業(yè)一樣，均面對(duì)相當(dāng)艱難的經(jīng)營狀況。

　　她進(jìn)一步解釋，面對(duì)這些挑戰(zhàn)，香港需擴(kuò)大貨源腹地及提升競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，包括增強(qiáng)度身訂造的物流服務(wù)，和為繁復(fù)工作提供解決方案。

宏觀層面緊密合作

　　在硬件方面，舉例來說，具有策略意義的港珠澳大橋不久便會(huì)動(dòng)工。她說：「我們也會(huì)在宏觀層面與內(nèi)地當(dāng)局緊密合作，在港口和機(jī)場(chǎng)發(fā)展方面，達(dá)致更明確的分工、合理的布局和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。」

　　三是在去年公布的一份香港港口貨運(yùn)量預(yù)測(cè)研究，已經(jīng)納入華南地區(qū)貨柜碼頭設(shè)施供應(yīng)的資料。研究推算香港港口的整體貨柜吞吐量將繼續(xù)有溫和及穩(wěn)定的增長，并預(yù)計(jì)香港最快在6年后需要有新的貨柜碼頭泊位。至于青衣西南發(fā)展10號(hào)貨柜碼頭的可行性，會(huì)加快研究。

　　相關(guān)初步可行性研究和環(huán)境影響評(píng)估已于今年3月展開，預(yù)計(jì)于2011年初完成。根據(jù)可行性研究提供的結(jié)果和建議，當(dāng)局會(huì)就發(fā)展計(jì)劃和選址進(jìn)行咨詢。