截至去年底，我市航道總里程增至4337公里，港口吞吐能力增至11186萬(wàn)噸，集裝箱通過(guò)能力增至96萬(wàn)標箱。今年1-5月，我市完成水運基礎設施投資11.5億元。獨具承東啟西、連南接北的區位優(yōu)勢，借助正在修建中的“八小時(shí)周邊”、“八小時(shí)出海”等綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )，我市如何提速長(cháng)江上游航運中心的建設步伐？

　　市港航局負責人表示，2009年至2012年間，我市將新增投資245億元，建設10個(gè)重點(diǎn)航道項目和21個(gè)重點(diǎn)港口項目；引導水運企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展3000-5000載重噸的普通貨船；培育一批30萬(wàn)噸運力以上、具有主導地位的航運企業(yè)。此外，重慶航運與口岸服務(wù)中心也將落成，實(shí)現外貿、海關(guān)、國檢、港航、海事等政府公共服務(wù)職能部門(mén)的“一站式”服務(wù)。

　　“屆時(shí)，我市將形成四級以上航道1034公里，港口貨物通過(guò)能力達到1.5億噸，其中集裝箱實(shí)際能力達到500萬(wàn)標箱，船舶運力達到550萬(wàn)載重噸；最終建成長(cháng)江上游復合型航運中心。”該負責人稱(chēng)。