當四川省委、省政府做出的重大戰略部署——建設西部交通樞紐時(shí)，就為推動(dòng)全省經(jīng)濟社會(huì )加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展，描繪出一副建設西部綜合交通樞紐，支撐和保障西部經(jīng)濟發(fā)展高地的雄偉藍圖。四川交通結合水運資源豐富的有利條件，及時(shí)制定規劃，加快水上運輸的發(fā)展。

      談到四川水運資源，四川省交通廳航務(wù)局黨委書(shū)記、副局長(cháng)李永林高級工程師如數家珍地告訴記者，四川全省有通航河流176條，通航水庫、湖泊147個(gè)，等級航道4026公里，港口61個(gè)。改革開(kāi)放以來(lái)，四川大力推進(jìn)水運基礎設施建設，發(fā)展水路運輸，使長(cháng)江川境段航道通航條件明顯改善，以嘉陵江渠化為代表的航道建設不斷取得新進(jìn)展，瀘州、宜賓、樂(lè )山、南充等重點(diǎn)港口吞吐量大大提高，水運市場(chǎng)日益繁榮，四川水運在經(jīng)歷行政區劃調整后，正步入全面振興的發(fā)展階段。站在新的起點(diǎn)，四川水運將按照省委省政府的總體部署，圍繞西部綜合交通樞紐的構建，抓住機遇，通過(guò)加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展，來(lái)服務(wù)西部經(jīng)濟發(fā)展高地的建設。

      四川加快發(fā)展水運促進(jìn)西部交通樞紐建設

      李永林介紹說(shuō)，四川正在抓緊進(jìn)行港口建設，目前瀘州港已建成年吞吐能力為15萬(wàn)標箱的多用途集裝箱碼頭一期工程，二期工程接近尾聲，預計6月份完工，二期續建工程于2008年底開(kāi)工建設，目前正加快推進(jìn)，建成后瀘州港將形成100萬(wàn)標箱的年吞吐能力；宜賓港志城作業(yè)區規劃總規模為300萬(wàn)標箱，其一期工程50萬(wàn)標箱于2008年底開(kāi)工建設。

      與此同時(shí)，嘉陵江渠化開(kāi)發(fā)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。由于嘉陵江是四川省縱貫南北的水運干線(xiàn)。從1997年3月，面對重大行政區劃調整，四川適時(shí)調整水運發(fā)展戰略，提出了“綜合利用水資源，航電結合，聯(lián)合建設，滾動(dòng)開(kāi)發(fā)，全江渠化，發(fā)展航運”的內河水運發(fā)展新思路，渠化開(kāi)發(fā)嘉陵江，成為四川航運發(fā)展的新亮點(diǎn)。目前，嘉陵江干流梯級開(kāi)發(fā)已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，已建成航電樞紐5座，在建樞紐7座，工程完工后13座梯級回水基本銜接，可實(shí)現2×500t級船隊由廣元直航重慶，通江達海。