近日，《廣西壯族自治區黨委、自治區政府關(guān)于掀起交通建設新高潮的決定》出臺。《決定》提出，廣西將在未來(lái)5年投入3000億元用于交通建設，爭取到2012年初步確立廣西通向東盟的交通樞紐地位，到2020年基本形成布局合理、結構完善、便捷通暢、安全可靠的現代綜合交通體系。

　　鐵路方面：投入1350億元以上，開(kāi)工建設線(xiàn)路2180公里，建成新線(xiàn)1600公里。到2012年區內營(yíng)業(yè)里程達到3900公里，建成“三縱三橫”通往周邊省份和東盟國家的高標準、大能力鐵路通道。

　　公路方面：投入1450億元以上，新開(kāi)工高速公路建設1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全區公路通車(chē)里程達到10萬(wàn)公里，高速公路通車(chē)里程超過(guò)3600公里，二級公路通車(chē)里程超過(guò)12000公里，與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道。區內通往北部灣經(jīng)濟區的出海高速公路全部貫通，廣西北部灣經(jīng)濟區建成較完善的公路出海通道網(wǎng)絡(luò )。

　　水運方面：投入230億元以上，到2012年實(shí)現總吞吐能力達到2.3億噸。其中沿海港口投入170億元，基本建成功能完善、分工合理的現代化沿海港口群。內河港口投入60億元以上，基本實(shí)現西江擴能和右江渠化，紅水河龍灘及以下所有電站過(guò)船設施全部建成，航道全線(xiàn)貫通;加快西江長(cháng)洲水利樞紐3線(xiàn)、4線(xiàn)船閘建設，進(jìn)一步提升西江水運整體通航能力。

　　民航方面：投入35億元以上，南寧機場(chǎng)按照4E級標準完成擴能改造工程，建成面向東盟的國際門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng);桂林機場(chǎng)按起降A380大型客機標準完成擴能改建工程，建成國家重要的旅游樞紐機場(chǎng);建成河池支線(xiàn)機場(chǎng)。

　　到2020年，廣西將建成以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧—新加坡陸路以及南寧通往東盟國家的航空三大通道為主軸，以通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線(xiàn)的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的出海出邊國際大通道。 
                                                                                  來(lái)源：中國經(jīng)濟網(wǎng)