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向先進(jìn)看齊——新港灣16號船組學(xué)習、交流活動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2015-05-19 15:18
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2015年4月22—24日，公司人力資源部組織了部分船經(jīng)理到港16參觀(guān)學(xué)習。在兩天的學(xué)習期間，從了解港16船組大修前的狀態(tài)到船舶參觀(guān)、管理資料查閱、員工訪(fǎng)談等學(xué)習項目，再到與船組主管級人員的溝通交流會(huì )、經(jīng)驗分享總結會(huì )，船經(jīng)理們都頗有感觸。
2009年，公司組建了當時(shí)國內最大、最先進(jìn)的炸礁船組—新港灣16號。建好后港16號船組遠赴斯里蘭卡，完成了公司第一個(gè)國外炸礁工程項目，回國后，又來(lái)到福建泉州進(jìn)行湄洲灣林齒礁炸礁工程項目的爆破作業(yè)。長(cháng)期以來(lái)，由于國外物資供應不便、施工環(huán)境艱苦、工期緊張等緣故，港16船組一直處于維持基本保養的狀態(tài)，船組上有很多維修保養方面的遺留問(wèn)題及隱患，就如一個(gè)奄奄一息的病人，需要進(jìn)行徹底的維護保養及改造。這次維護改造，整改項目之多、難度之高，在新港灣歷史上是空前的。2014年在港16船組全體員工的共同努力下，港16從一條銹蝕斑斑、破敗不堪的施工船，一躍成為新港灣的旗艦船，這樣的蛻變過(guò)程堪稱(chēng)新港灣船舶維護保養史上的典型案例，值得推廣學(xué)習。
港16船組的全體員工在當時(shí)的境況下，敢于接下這樣的重擔，并且團結一心、通力協(xié)作、眾志成城的完成工作任務(wù)。這與船組科學(xué)、合理的制定目標和計劃、有效的授權和分工有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。
在整個(gè)的觀(guān)摩、學(xué)習過(guò)程中，大家一致對港16船組的狼性團隊及精細化管理交口稱(chēng)贊，認為這是港16船組管理中的亮點(diǎn)。除了團隊建設和人員管理方面的措施，港16船組在技改項目上也煞費苦心，在大面積除銹方法、船舶線(xiàn)路布置和改造、功能區劃分隔離、安全防護措施等都進(jìn)行了改良，不但美觀(guān)，而且方便實(shí)用。獲得了大家的一致認可。
兩天的參觀(guān)學(xué)習，使到場(chǎng)的船經(jīng)理們都感到意猶未盡。通過(guò)思想上的碰撞，大家都從港16船組身上發(fā)現自身做得不夠完善的地方，以及在今后的工作中借鑒一些可以采用的方法和措施，指導所在船組的改進(jìn)。
新港灣21條船組，管理猶如大自然中各色的花朵，各有各的特點(diǎn)和方式，但只要是以公司發(fā)展為導向，在管理中共同分享成功之道，共同提高管理水平，相信也會(huì )像百花齊放一樣美麗。
蛻變是一個(gè)逐步積累量變直至質(zhì)變的過(guò)程，結果雖然是美好的，但過(guò)程是艱辛的，積累是漫長(cháng)的。新港灣的每個(gè)船組、每個(gè)團隊，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，總會(huì )朝著(zhù)越來(lái)越好的方向不斷前進(jìn)，最終實(shí)現新港灣人“炸礁全球第一，疏浚國內一流”的共同愿景。