日前，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于重慶市開(kāi)展內陸國際物流樞紐高質(zhì)量發(fā)展等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，原則同意重慶在內陸國際物流樞紐、成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化、內河水運集約綠色發(fā)展等方面開(kāi)展試點(diǎn)，力爭在物流信息資源共建共享、區域交通一體化協(xié)同發(fā)展、大型綜合客運樞紐“四網(wǎng)融合”、濱水旅游城市交旅融合發(fā)展、清潔船舶推廣應用等方面，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果。

構建內陸國際物流樞紐

作為西部大開(kāi)發(fā)的重要戰略支點(diǎn)，重慶將高質(zhì)量推動(dòng)內陸國際物流樞紐建設，打造多向出渝綜合運輸大通道。東向暢通長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊，加快推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)涪陵至朝天門(mén)段123公里航道整治工程，推動(dòng)5000噸級船舶直達重慶；加快渝漢高鐵及萬(wàn)巫南線(xiàn)等高速公路建設，拓展萬(wàn)州、巫山機場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。西向提質(zhì)絲綢之路經(jīng)濟帶通道，推動(dòng)成渝高鐵提速改造，推進(jìn)成渝中線(xiàn)高鐵、蘭渝高鐵等建設。南向共建西部陸海新通道，加快建設渝昆、渝湘、渝貴高鐵，推進(jìn)渝黔、重慶至赤水高速公路等項目擴能。北向挖潛渝滿(mǎn)俄國際運輸通道，加快推進(jìn)鄭萬(wàn)高鐵、渝西高鐵及開(kāi)州至城口至陜西安康等高速公路建設。

在此基礎上，重慶將加快打造國際綜合交通樞紐體系，加快建設江北機場(chǎng)第四跑道及T3B航站樓，推動(dòng)果園港區、西部物流園、渝北空港、重慶公路物流基地等物流樞紐互聯(lián)互通；建設西部陸海新通道重慶運營(yíng)組織中心，加快推進(jìn)兩江新區、西部物流園、江北機場(chǎng)、巴南公路物流基地等物流信息建設。

重慶力爭通過(guò)1至2年時(shí)間，實(shí)現一體化融合發(fā)展水平顯著(zhù)提升，國際航線(xiàn)總量達到110條左右；3至5年時(shí)間，物流通道能力顯著(zhù)提升，周邊地區到重慶貨物中轉比例不斷增加。

公交化列車(chē)穿行成渝經(jīng)濟圈

在推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展方面，重慶將加快推動(dòng)成達萬(wàn)等高鐵建設，開(kāi)行重慶至成渝城市群公交化列車(chē)和毗鄰地區城際公交，探索成渝公共交通“一卡通”，推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)基地建設；推動(dòng)信息資源、指揮調度、執法管理、運營(yíng)管理一體化，推動(dòng)口岸運輸一站式協(xié)同服務(wù)。力爭通過(guò)3至5年時(shí)間，成渝兩地主城都市區、成渝地區相鄰城市基本實(shí)現1小時(shí)可達。

重慶還將推動(dòng)重慶東站站城一體化發(fā)展，積極推行TOD發(fā)展模式，打造一流高鐵樞紐，推動(dòng)“四網(wǎng)融合”、無(wú)縫換乘、安檢互認；探索鐵路、配套樞紐、軌道交通、市政道路等多主體一體化協(xié)同建設管理機制。推進(jìn)主城區“兩江四岸”軌道交通、濱江步道和騎行道、跨江大橋垂直升降梯、中運量交通系統建設，強化各種運輸方式無(wú)縫銜接，形成以軌道交通、旅游巴士、水上巴士、山城步道為主體的環(huán)游體系。未來(lái)3至5年，水上旅游航線(xiàn)“兩江四岸”109公里范圍內景點(diǎn)覆蓋率將達50％以上。