記者從5月16日在青島召開的2019智能航運發(fā)展工作推進會上獲悉，日前交通運輸部聯(lián)合中央網信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部7部門發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見》（簡稱《意見》），為智能航運未來30年發(fā)展指明方向。交通運輸部副部長何建中出席會議并講話。

　　智能航運是傳統(tǒng)航運要素與現(xiàn)代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術深度融合形成的現(xiàn)代航運新業(yè)態(tài)，包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務和智能航運監(jiān)管五方面基本要素。根據《意見》，到2020年年底，我國將基本完成智能航運發(fā)展頂層設計；到2025年，突破一批制約智能航運發(fā)展的關鍵技術，成為全球智能航運發(fā)展創(chuàng)新中心；到2035年，較為全面地掌握智能航運核心技術，智能航運技術標準體系比較完善；到2050年，形成高質量智能航運體系，為建設交通強國發(fā)揮關鍵作用。

　　何建中指出，在全球智能航運發(fā)展尚處于初期階段的今天，我國搶抓機遇，推進智能航運發(fā)展是切實貫徹落實習近平總書記重要講話精神的具體行動，也是以技術創(chuàng)新為引領，實現(xiàn)航運業(yè)由大到強的結構性調整和高質量發(fā)展的必然選擇。

　　何建中強調，要從五個方面扎實推進智能航運健康有序發(fā)展。一是準確把握《意見》的總體要求，按照近期、中期、遠期目標，分階段落實十項重點任務；二是開展智能航運發(fā)展3年行動，明確路線圖，抓好試點示范，突破關鍵技術；三是以法規(guī)、標準、規(guī)范制定為重點，加快構建智能航運治理體系；四是全方位推進交流與合作；五是不斷完善推進機制和激勵政策，發(fā)揮部門協(xié)同推進和政策引導作用，加快研究成果的推廣應用。

　　山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長薛慶國以及相關政府部門、企業(yè)、研究機構代表參加會議。會議期間，代表們還參觀了青島智能航運技術創(chuàng)新與綜合實驗基地，并觀看自主航行試驗船“智騰”號遠程操控演示。