記者從5月16日在青島召開(kāi)的2019智能航運發(fā)展工作推進(jìn)會(huì )上獲悉，日前交通運輸部聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部7部門(mén)發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），為智能航運未來(lái)30年發(fā)展指明方向。交通運輸部副部長(cháng)何建中出席會(huì )議并講話(huà)。

　　智能航運是傳統航運要素與現代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術(shù)深度融合形成的現代航運新業(yè)態(tài)，包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務(wù)和智能航運監管五方面基本要素。根據《意見(jiàn)》，到2020年年底，我國將基本完成智能航運發(fā)展頂層設計；到2025年，突破一批制約智能航運發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，成為全球智能航運發(fā)展創(chuàng )新中心；到2035年，較為全面地掌握智能航運核心技術(shù)，智能航運技術(shù)標準體系比較完善；到2050年，形成高質(zhì)量智能航運體系，為建設交通強國發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　何建中指出，在全球智能航運發(fā)展尚處于初期階段的今天，我國搶抓機遇，推進(jìn)智能航運發(fā)展是切實(shí)貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要講話(huà)精神的具體行動(dòng)，也是以技術(shù)創(chuàng )新為引領(lǐng)，實(shí)現航運業(yè)由大到強的結構性調整和高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

　　何建中強調，要從五個(gè)方面扎實(shí)推進(jìn)智能航運健康有序發(fā)展。一是準確把握《意見(jiàn)》的總體要求，按照近期、中期、遠期目標，分階段落實(shí)十項重點(diǎn)任務(wù)；二是開(kāi)展智能航運發(fā)展3年行動(dòng)，明確路線(xiàn)圖，抓好試點(diǎn)示范，突破關(guān)鍵技術(shù)；三是以法規、標準、規范制定為重點(diǎn)，加快構建智能航運治理體系；四是全方位推進(jìn)交流與合作；五是不斷完善推進(jìn)機制和激勵政策，發(fā)揮部門(mén)協(xié)同推進(jìn)和政策引導作用，加快研究成果的推廣應用。

　　山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長(cháng)薛慶國以及相關(guān)政府部門(mén)、企業(yè)、研究機構代表參加會(huì )議。會(huì )議期間，代表們還參觀(guān)了青島智能航運技術(shù)創(chuàng )新與綜合實(shí)驗基地，并觀(guān)看自主航行試驗船“智騰”號遠程操控演示。