推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，是以習近平同志為核心的黨中央審時(shí)度勢、深謀遠慮作出的重大決策部署，是貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的偉大實(shí)踐。推動(dòng)津冀港口協(xié)同發(fā)展，加快建設現代化的津冀港口群，是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰略的重要組成部分。

天津港如何更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰略實(shí)施?全國兩會(huì )期間，全國政協(xié)委員、天津港(集團)有限公司黨委副書(shū)記、總裁梁永岑接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，天津港集團公司主動(dòng)打破“一畝三分地”思維定勢，主動(dòng)與河北省各港口共同下好津冀港口協(xié)同發(fā)展的“一盤(pán)棋”，努力為把津冀港口建設成為布局合理、分工明確、功能互補、安全綠色、暢通高效的世界級港口群貢獻了力量。

牢固樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想 推進(jìn)冿冀港口協(xié)同發(fā)展

近年來(lái)，天津港集團公司以資本運作為紐帶，率先推動(dòng)多個(gè)津冀兩地港口合資合作項目取得新進(jìn)展。

一是與河北港口集團各出資50%、共計20億元人民幣成立了渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司這一投資平臺，負責天津及河北區域內港口項目的投資運營(yíng)與管理。由該投資平臺出資組建津冀國際集裝箱碼頭公司并實(shí)現掛牌運營(yíng)，完成黃驊港綜合港區2個(gè)10萬(wàn)噸級集裝箱專(zhuān)業(yè)泊位的收購;

二是與唐山港集團合資成立津唐國際集裝箱碼頭公司，著(zhù)力優(yōu)化天津港、唐山港集裝箱運輸軟硬件資源，實(shí)現了兩港間集裝箱資源統籌和航線(xiàn)共享，合力推動(dòng)津冀兩地集裝箱運輸協(xié)作邁上新水平;

三是與滄州港務(wù)集團簽署合作框架協(xié)議，積極拓展黃驊港在港航工程、建設監理、船舶拖帶等港口公共服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，推動(dòng)鋼鐵、石油、礦石、煤炭等貨源的統籌配置，進(jìn)一步發(fā)揮天津港和黃驊港在渤海新區、滄州乃至冀中南地區區域經(jīng)濟發(fā)展中的作用;

四是與唐山曹妃甸綜合保稅區港務(wù)有限公司簽署《關(guān)于港口和航線(xiàn)的合作框架協(xié)議書(shū)》，積極推動(dòng)開(kāi)通曹妃甸綜合保稅區碼頭至天津港的集裝箱外貿內支線(xiàn)班輪，積極推動(dòng)兩地港口實(shí)現由競爭走向競合的重大轉變。

發(fā)揮“先行官”作用 構建海陸一體化物流網(wǎng)絡(luò )

“我們以建設北方國際航運核心區為使命，大力發(fā)展環(huán)渤海內支線(xiàn)運輸，優(yōu)化提升京冀內陸‘無(wú)水港’功能布局，著(zhù)力構建海陸一體化的物流網(wǎng)絡(luò )，全力推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展邁向高質(zhì)量。”梁永岑表示。

他介紹說(shuō)，天津港集團公司充分發(fā)揮天津港國際集裝箱樞紐港作用，開(kāi)通了天津至秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊等港口的多條定期環(huán)渤海內支線(xiàn)，共計投入運營(yíng)船舶11條，每月航班達到80-90艘次。2017年完成集裝箱吞吐量超過(guò)90萬(wàn)標準箱，基本形成了以天津港為中心，以河北港口為兩翼，功能互補、暢通高效的海上集裝箱支線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )。

天津港還積極拓展服務(wù)京冀的內陸物流網(wǎng)絡(luò )，分別建立了朝陽(yáng)、平谷、石家莊、張家口、保定、衡水、勝芳、豐潤、邢臺、邯鄲等10個(gè)內陸無(wú)水港，形成了“2+8”的物流網(wǎng)絡(luò )體系，有效吸引了京冀地區貨源集聚。2017年完成集裝箱業(yè)務(wù)操作量26.3萬(wàn)標準箱，實(shí)現了同比6.8%的穩定增長(cháng)，為服務(wù)促進(jìn)首都經(jīng)濟圈發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

此外，天津港還大力推進(jìn)京津冀海鐵聯(lián)運發(fā)展，與北京鐵路局合作并開(kāi)通運營(yíng)了京津冀地區最大的鐵路集裝箱中心站，推動(dòng)天津鐵路進(jìn)港三線(xiàn)全線(xiàn)貫通使用，在天津新港至石家莊之間開(kāi)行了隔日往返運行的海鐵聯(lián)運班列，成功打造了京津冀綠色物流新模式。

種好改革“試驗田” 增強服務(wù)輻射帶動(dòng)能力

梁永岑介紹說(shuō)，圍繞形成以天津港為核心的現代化津冀港口群，天津港集團公司先行先試、多點(diǎn)突破，主動(dòng)加快轉型升級步伐，增強服務(wù)輻射帶動(dòng)能力，努力打造高水平的國際綜合性樞紐港。

據悉，天津港集團公司落實(shí)天津市港口運營(yíng)一體化要求，加快推進(jìn)“一港八區” 管理體制改革，推動(dòng)形成統一開(kāi)發(fā)、統一管理、統一運營(yíng)的港口一體化管理機制。同時(shí)，拓展港口服務(wù)功能，推動(dòng)南疆27號碼頭、礦石26場(chǎng)牽出線(xiàn)等一批港口功能性建設項目，著(zhù)力提升集疏運通道服務(wù)能力，推動(dòng)區域航道、錨地等資源共建共享，全面提升港口綜合承載能力。實(shí)施智慧港口戰略，完善電子口岸服務(wù)功能，推進(jìn)京津冀通關(guān)一體化進(jìn)程，開(kāi)通“港口一站通”等信息服務(wù)平臺，“京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺”項目入圍交通運輸部智慧港口示范工程，有效地實(shí)現了港口功能的前移，進(jìn)一步增強了天津港在京津冀通關(guān)一體化大趨勢下的輻射帶動(dòng)能力。

此外，天津港集團公司聚焦郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先后吸引美國皇家加勒比、意大利歌詩(shī)達郵輪、公主郵輪、NYK郵輪、地中海郵輪等知名郵輪公司，在天津港相繼開(kāi)辟了母港航線(xiàn)和訪(fǎng)問(wèn)港航線(xiàn)，已覆蓋日本、韓國、臺灣、香港等國家和地區的多個(gè)郵輪港口。2017年接待國際郵輪175艘次，出入境旅客94.2萬(wàn)人次，分別同比增長(cháng)23.2%和31.6%，進(jìn)一步帶動(dòng)了京津冀旅游市場(chǎng)向高端高質(zhì)發(fā)展。