從天津市交通運輸委員會了解到，2017年，該市港口集裝箱吞吐量1506.9萬標準箱，郵輪母港旅客吞吐量94.2萬人次；機場旅客吞吐量2100萬人次，貨郵吞吐量26.8萬噸；公路貨運周轉(zhuǎn)量398.02億噸公里，沿海貨運周轉(zhuǎn)量1297.47億噸公里；郵政業(yè)務(wù)總量106.13億元，快遞業(yè)務(wù)量5.02億件，全面完成天津市政府下達的任務(wù)指標。

下一階段，天津?qū)⒅?gòu)建門戶式大樞紐格局，以海空兩港為核心，打造北京和雄安新區(qū)的重要出海口，建設(shè)通達全球、銜接高效、功能完善的國際性綜合交通樞紐。

未來，天津?qū)?gòu)建開放式大通道格局，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟，通達西北、華北，延伸中西亞和歐洲，輻射東北亞、東南亞和海上絲綢之路沿線國家的陸上、海上、天上、網(wǎng)上“四位一體”的聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)；打造“軌道上的京津冀”，建成京津保唐1小時交通圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈，形成鐵路聯(lián)網(wǎng)便捷高效集疏港體系。

航運方面，天津重點建設(shè)海空港樞紐、航運服務(wù)業(yè)、臨港產(chǎn)業(yè)三大功能承載區(qū)，吸引航運產(chǎn)業(yè)鏈高端要素聚集。

同時，天津?qū)?gòu)建智慧型大運輸格局，建設(shè)綜合交通運輸信息大數(shù)據(jù)中心，建立決策數(shù)據(jù)化、管理信息化、業(yè)務(wù)平臺化、服務(wù)多樣化的智能交通運輸體系；建設(shè)中心城區(qū)高效密集和各區(qū)互聯(lián)互通的城市交通網(wǎng)絡(luò)，推進自然村村村通客車；完善公鐵水航郵協(xié)調(diào)運行機制和交通規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、運輸、管理、執(zhí)法等一體化格局。

2018年，天津市交通運輸工作定出主要目標任務(wù)，公路水運基礎(chǔ)設(shè)施總投資58.5億元，港口集裝箱吞吐量1600萬標準箱，機場旅客吞吐量2300萬人次，貨郵吞吐量30萬噸，新建改建農(nóng)村公路195公里，新增進村入戶農(nóng)村路85條。