九江市城西港區(qū)燈火通明，一艘3000萬噸級別的貨輪岸邊停泊，在起重機的牽引下，集裝箱緩緩裝船。歐洲還是北美？通過九江港，一切變得可能。伴隨港區(qū)二期工程的推進，可以預見，越來越多的貨物將在這里集散。

九江：航運服務中心預計年底建成

2007年10月30日，九江城西港區(qū)集裝箱碼頭一期工程破土動工，九江港因此多了兩個5000噸級泊位的集裝箱碼頭。“長江是個弧形，對面的湖北在弧形內側都是沙洲，我們這頭就成了得天獨厚的深水碼頭。”按上港集團九江港務有限公司生產副總劉禮富的說法，九江港是長江的饋贈。

城西港區(qū)集裝箱碼頭一期設計年吞吐量30萬標箱，實際上，隨著江西航運的發(fā)展，2017年這個標準已被突破。“吞吐量已經達到40萬標箱，二期參照一期設計，屆時每年將有80萬標箱在這兒集散。”劉禮富說，二期工程年中就將啟動，最遲2019年年初完工。

九江市經開區(qū)副區(qū)長朱國祥透露，碼頭附近，九江市航運服務中心預計年底也能建成。

近年來，江西經濟快速發(fā)展，運輸需求迅速增長，水運行業(yè)進入了發(fā)展的黃金期。九江作為區(qū)域性航運中心，發(fā)展備受矚目。2017年圍繞把九江建設成為江海直達、服務全省、輻射周邊的區(qū)域性航運中心的工作目標，九江航運中心建設各項工作取得初步成效。

位于城西港區(qū)的九江市航運服務中心項目已于2018年1月開工建設，預計年底建成運營。“貨船找貨難、貨物找船難的問題，隨著航運服務中心的建成將得到解決。”朱國祥說，該項目用地規(guī)模150畝，總投資4億元，集政府服務、航運交易、船貨代理、信息交流、航運融資、航運保險、展覽展示、教育培訓、人才交流、航運組織、法律咨詢、海損理算、公證公估及海事仲裁等功能于一體，必將極大提高九江港的綜合實力。

彭澤：引入環(huán)保數據監(jiān)測平臺

2016年12月，彭澤縣磯山工業(yè)園區(qū)被曝存在工業(yè)廢氣排入不穩(wěn)定、企業(yè)污水排放不達標等問題。為有效治理企業(yè)污染，彭澤縣責令園區(qū)所有企業(yè)全部停產，并成立5個工作小組，全面排查園區(qū)環(huán)境問題。同時，邀請省內外專家學者分別為23家企業(yè)編制了《環(huán)境深度治理方案》。

園區(qū)黨工委副書記汪志發(fā)介紹說，為了有效監(jiān)管園區(qū)企業(yè)，園區(qū)建立起全過程、全覆蓋、全方位的環(huán)保數據監(jiān)測平臺，改變了過去靠肉眼看、鼻子聞的狀況。兄弟醫(yī)藥、禾益股份、仁明藥業(yè)等龍頭企業(yè)，都建立了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和自動化生產控制系統(tǒng)，納入園區(qū)智慧數據大平臺。

禾益股份相關負責人坦承，加大環(huán)保投入后，效果十分明顯，“以前氣味很大，現在客戶都說沒什么味道了。”

湖口：引進人才打造江西“創(chuàng)谷”

與彭澤略有不同，湖口縣在開展園區(qū)生態(tài)化改造、清潔化整治和綠色化生產“三化”行動的同時，極力引進人才，將湖口高新技術產業(yè)園區(qū)打造成江西“創(chuàng)谷”。

2016年2月，省政府批準湖口高新技術產業(yè)園區(qū)為省級高新技術產業(yè)園區(qū)。湖口縣以此為契機，通過構建“1+3+X”創(chuàng)新服務體系，加快建成科技、金融和人才三大創(chuàng)新服務中心，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，打造一批創(chuàng)新主體。

永修：全力打造循環(huán)經濟

永修縣則在發(fā)展循環(huán)經濟方面取得可喜成績。

“白炭黑是我們有機硅廠的副產品，同時它也是衣服原料，在制造衣服過程中又會產生鹽酸，鹽酸又是生產過程的必需品。”星火有機硅廠相關負責人說。

永修縣在“補鏈”、“增鏈”和“壯鏈”上做文章，圍繞星火有機硅廠的副產品和生產廢物進行產業(yè)招商，大力發(fā)展循環(huán)經濟。據悉，截至目前，該縣引進了33家有機硅產業(yè)配套企業(yè)，有機硅產業(yè)關聯(lián)度高達70%以上。