新年以來(lái)，江蘇新時(shí)代造船有限公司迎來(lái)命名交船“開(kāi)門(mén)紅”，先后有4艘船舶交付、4艘船舶命名，萬(wàn)噸級以上船舶交船總量突破300艘，這也刷新了國內民營(yíng)造船企業(yè)交船量的新紀錄。

1月5日，新時(shí)代造船建造的25#15.75萬(wàn)噸油船正式簽字交付船東；1月9日，1#18萬(wàn)噸散貨船交付；1月10日，8#11.1萬(wàn)噸油船交付；1月11日，8#3.3萬(wàn)噸雙相不銹鋼化學(xué)品船交付；1月12日，17#18#61#62#15.75萬(wàn)噸四艘油船同時(shí)命名并將于近期交付船東……其中，1月9日交付的18萬(wàn)噸散貨船，是企業(yè)建造交付的第300艘萬(wàn)噸級以上的船舶。截至目前，企業(yè)交船總量為302艘，計2848.823萬(wàn)載重噸。

新的交船紀錄的誕生，得益于新時(shí)代造船勇改革、抓機遇、調結構、謀轉型、促發(fā)展的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，也展示了新時(shí)代造船由小到大、由大轉強的不平凡歷程。自1970年企業(yè)成立以來(lái)，從造小船起家，產(chǎn)品一直以木船、水泥船、駁船和小型機動(dòng)船為主。直至上世紀90年代中期，在“掌門(mén)人”袁凱飛的帶領(lǐng)下，企業(yè)果斷決策，調整定位，向建造萬(wàn)噸級鋼質(zhì)機動(dòng)船邁進(jìn)，并于1997年成功建造首艘1.2萬(wàn)噸運木散貨船，開(kāi)創(chuàng )了地方船廠(chǎng)建造萬(wàn)噸輪的先河。在承建萬(wàn)噸級船舶的同時(shí)，企業(yè)進(jìn)行了大力改革，推動(dòng)管理機制變革，加快造船模式轉換，向管理要進(jìn)度、向質(zhì)量要效益，實(shí)現了轉型升級，促進(jìn)了質(zhì)量與效率的同步提升和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標與降本增效指標的共同實(shí)現。

目前，新時(shí)代造船從萬(wàn)噸級到5萬(wàn)噸、10萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸、30萬(wàn)噸，實(shí)現了一次次飛躍，生產(chǎn)能力躍居全國造船第一方陣，奠定了全國地方船廠(chǎng)領(lǐng)頭羊的地位。企業(yè)產(chǎn)品從散貨船轉型到油船、多用途船、集裝箱船、化學(xué)品油船、雙相不銹鋼化學(xué)品船，技術(shù)含量和附加值也實(shí)現了不斷升級。企業(yè)年度完工交付從最初的兩年一艘到一年幾艘，再到一年幾十艘，最好的年份2011年實(shí)現交付船舶32艘計421萬(wàn)載重噸，企業(yè)的綜合實(shí)力、品牌形象、核心競爭力明顯增強。

據統計，去年，新時(shí)代造船完工交付26艘268.2萬(wàn)載重噸，產(chǎn)銷(xiāo)成功突破100億元。今年，企業(yè)計劃交付22艘計320萬(wàn)載重噸。