12月15日消息，新加坡將持續加大對港口LNG加注設施建設的資金支持，補助款項為1,200萬(wàn)新加坡元（約合890萬(wàn)美元）。新加坡海事與港口管理局（MPA）在一份聲明中表示，一半的資金將用于支持LNG加注船的建造，以推廣港口船對船加注服務(wù)；另一半的資金將追加至2015年實(shí)施的補助計劃中去，用于支持LNG動(dòng)力船的建造。 

在2015年實(shí)施的1,200萬(wàn)新加坡元補貼計劃中，吉寶史密拖船公司（Keppel SMIT Towage）、Maju Maritime、哈雷海事亞洲公司（Harley Marine Asia）、新加坡國際港務(wù)集團下屬的PSA Marine、Sinanju Tankers等企業(yè)獲得補貼資金。 

據悉，PSA Marine已經(jīng)下單建造一艘LNG雙燃料港口拖輪，明年1月再追加一艘。兩艘船將于2019年交付。該公司將能從新加坡海事和港口管理局中獲得每艘200萬(wàn)新加坡元的補貼。 

新加坡海事和港口管理局表示，目前正在接受新一輪的補助申請，有意向建造LNG加注船的企業(yè)可以提出補貼申請，每艘船預計能獲得300萬(wàn)新加坡元的補助。不過(guò)，船舶必須入級新加坡船級社，同時(shí)持有許可證，至少在新加坡提供5年以上的LNG加注服務(wù)。 

新加坡海事和港口管理局首席執行官Andrew Tan表示，“隨著(zhù)2020年全球0.5%硫排放控制的實(shí)施，LNG正成為可供船東選擇的解決方案之一。作為全球最大的燃油樞紐港，我們正在全力支持船對船LNG加注設施的建設，以滿(mǎn)足未來(lái)的需求可能。” 

據航運界網(wǎng)了解，新加坡曾表示要在2018年成為全球LNG交易中心并在2020年成為全球最大的LNG船用燃料加注港口。