12月11日上午11時30分，中遠海運能源所屬上海中遠海運LNG公司YAMAL項目首艘北極專用（ARC7冰級）17.2萬立方米破冰LNG船“VladimirRusanov”號圓滿完成了氣體試航任務(wù)，標(biāo)志著中遠海運集團首個極地破冰LNG船項目建造取得了重大進展，這對中遠海運集團響應(yīng)國家“一帶一路”偉大倡議、開啟北極海域LNG運輸航線，具有里程碑式的重要意義。 

“VladimirRusanov”號船長299米、寬50米，型深26.5米，貨艙系統(tǒng)采用GTT NO96-GW薄膜型，貨艙容積為17.2萬立方米，貨艙蒸發(fā)率小于0.13%/天，擁有俄羅斯船級社Arc7級雙向破冰能力，可在零下52攝氏度的極低溫環(huán)境下連續(xù)攻破厚度達2.1m的北極冰而自由航行。其單船造價及設(shè)計難度也遠高于常規(guī)LNG船。 

該船配備了三臺吊艙式全回轉(zhuǎn)電力推進器（無需專門的軸系和舵系），快速性和操縱性都遠遠優(yōu)于軸槳推進和舵系操縱的常規(guī)船舶，破冰性能更是目前全球商船中絕無僅有的“老大”，充分體現(xiàn)了“一帶一路”和“北極破冰航線”定制服務(wù)的高要求。 

據(jù)了解，該船由韓國大宇造船建造，從2017年4月下水后，經(jīng)過7個月的碼頭舾裝調(diào)試階段，于2017年11月8-16日完成了常規(guī)試航。隨后于11月28日-12月11日在釜山外海完成了氣體試航（耗時僅14天）。整個氣體試航期間，各試驗項目嚴(yán)格按照計劃和程序執(zhí)行，以LNG為介質(zhì)實效驗證了船舶貨艙維護系統(tǒng)、貨物操作系統(tǒng)、LNG燃氣管理系統(tǒng)、燃氣模式的雙燃料設(shè)備控制和電站管理系統(tǒng)的正常運行。雖然目前距離初步交船還有近20天，但船舶已基本達到交船狀態(tài)。 

隨著氣體試航圓滿完成，該船將陸續(xù)迎來以下重要節(jié)點：2017年年底的命名儀式和初步交船；2018年2-3月在北極海域的破冰試航；2018年3月底在北極YAMAL半島薩別塔港口的最終交付和投放營運。 

另外，值得矚目的是被譽為“北極圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大項目——YAMAL液化天然氣項目已于近日正式投產(chǎn)，而中遠海運能源投資建造的系列極地破冰LNG船在完成建造交付后正是服務(wù)于這一目前全球位于北極地區(qū)最大的化天然氣工程。