位于南太湖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)長(zhǎng)興分區(qū)的鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)上堆滿了來自長(zhǎng)興以及周邊地區(qū)的集裝箱，這些集裝箱正待通過吊車將它們起吊到火車上，24小時(shí)之后這批貨物將通過寧波北侖港，經(jīng)過海上之絲綢之路，發(fā)往世界各地。從今年6月份開始，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)啟動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，創(chuàng)建的“門到港”物流模式，將集裝箱運(yùn)送鋪設(shè)到生產(chǎn)企業(yè)門口，再經(jīng)鐵路運(yùn)送到港口,減免諸多中間環(huán)節(jié)省時(shí)省力，可降低物流成本近30%。海鐵聯(lián)運(yùn)模式落地后出箱量已達(dá)到1600多個(gè)標(biāo)箱，客戶不僅輻射長(zhǎng)興、湖州，甚至還有廣德、郎溪、溧陽。不靠近海岸的海鐵聯(lián)運(yùn)，讓長(zhǎng)興鐵路南貨場(chǎng)成為一個(gè)名符其實(shí)的“旱碼頭”。