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科技引領(lǐng)創(chuàng )新 中交公規院鋼橋通用圖在貴州啟用
發(fā)布時(shí)間：2019-05-03 10:42
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日前，貴州省都勻至安順公路初步設計在貴陽(yáng)市通過(guò)預審查，這也標志著(zhù)由中交公規院負責承擔的裝配化鋼結構橋梁通用圖在貴州省高速公路的推廣應用已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性應用階段。
公規院副總經(jīng)理、全國工程勘察設計大師孟凡超指出，該項目的成功推廣應用將推動(dòng)高速公路建設朝高端方向發(fā)展，對整個(gè)行業(yè)的推動(dòng)作用巨大。
貴州省都勻至安順高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)都安高速）線(xiàn)路總長(cháng)281.46公里，其中主線(xiàn)長(cháng)度218.96 公里，中交公規院承擔都安高速第四標段兩階段勘察設計工作，并牽頭負責鋼結構橋梁在都安高速項目的應用，依托本項目負責貴州省的鋼橋專(zhuān)題研究。第四標段全長(cháng)63.087公里，共設置橋梁45座總長(cháng)22875.9米，設置隧道22座總長(cháng)12643.5米，橋隧比例為56.61%，設置互通立交6座。中交公規院已于2017年2月13日按照計劃安排向貴州高速公路集團有限公司提交了5套裝配化鋼結構橋梁通用圖初步設計圖紙，涵蓋了鋼-混凝土工字組合梁橋、鋼—混箱形組合梁橋、鋼—混箱形組合梁上跨橋、連續鋼箱梁、鋼結構（中承式）拱式人行天橋等，鋼結構橋梁總長(cháng)達6.8 公里。
在本項目勘察設計過(guò)程中，公規院積極貫徹落實(shí)“綠色公路、品質(zhì)工程”的理念和項目業(yè)主的有關(guān)要求，保證工程建設與自然、民生的和諧統一。方案研究中，注重避讓耕地拆遷、保護自然資源；具體設計則從細節入手，最大限度的降低工程對自然環(huán)境的破壞，并積極與沿線(xiàn)市、縣、鄉各級政府反復溝通，聽(tīng)取整合各方面意見(jiàn)，保證本項目的建設與沿線(xiàn)地區的長(cháng)遠發(fā)展協(xié)調、統一。
貴州省都勻至安順高速公路是《國家公路網(wǎng)規劃（2013—2030年）》新增的都勻至香格里拉國家高速公路（G7611）的首段，同時(shí)也是貴州省《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中“第5橫”與“第6聯(lián)”的組成部分，是我國西南地區西昌、昭通、六盤(pán)水、安順等重要城市通往珠三角經(jīng)濟區最近捷高速公路通道。
公規院副總經(jīng)理、全國工程勘察設計大師孟凡超指出，該項目的成功推廣應用將推動(dòng)高速公路建設朝高端方向發(fā)展，對整個(gè)行業(yè)的推動(dòng)作用巨大。
貴州省都勻至安順高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)都安高速）線(xiàn)路總長(cháng)281.46公里，其中主線(xiàn)長(cháng)度218.96 公里，中交公規院承擔都安高速第四標段兩階段勘察設計工作，并牽頭負責鋼結構橋梁在都安高速項目的應用，依托本項目負責貴州省的鋼橋專(zhuān)題研究。第四標段全長(cháng)63.087公里，共設置橋梁45座總長(cháng)22875.9米，設置隧道22座總長(cháng)12643.5米，橋隧比例為56.61%，設置互通立交6座。中交公規院已于2017年2月13日按照計劃安排向貴州高速公路集團有限公司提交了5套裝配化鋼結構橋梁通用圖初步設計圖紙，涵蓋了鋼-混凝土工字組合梁橋、鋼—混箱形組合梁橋、鋼—混箱形組合梁上跨橋、連續鋼箱梁、鋼結構（中承式）拱式人行天橋等，鋼結構橋梁總長(cháng)達6.8 公里。
在本項目勘察設計過(guò)程中，公規院積極貫徹落實(shí)“綠色公路、品質(zhì)工程”的理念和項目業(yè)主的有關(guān)要求，保證工程建設與自然、民生的和諧統一。方案研究中，注重避讓耕地拆遷、保護自然資源；具體設計則從細節入手，最大限度的降低工程對自然環(huán)境的破壞，并積極與沿線(xiàn)市、縣、鄉各級政府反復溝通，聽(tīng)取整合各方面意見(jiàn)，保證本項目的建設與沿線(xiàn)地區的長(cháng)遠發(fā)展協(xié)調、統一。
貴州省都勻至安順高速公路是《國家公路網(wǎng)規劃（2013—2030年）》新增的都勻至香格里拉國家高速公路（G7611）的首段，同時(shí)也是貴州省《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》中“第5橫”與“第6聯(lián)”的組成部分，是我國西南地區西昌、昭通、六盤(pán)水、安順等重要城市通往珠三角經(jīng)濟區最近捷高速公路通道。
