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我國內(nèi)河實行船舶進(jìn)出港報告制度
發(fā)布時間：2017-05-03 10:41
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近日，交通運輸部海事局發(fā)出通知，對在我國內(nèi)河航行的船舶以及進(jìn)入內(nèi)河航行的海船進(jìn)出港實施報告制度、取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證作出部署。
航行于長江、珠江、黑龍江、京杭運河的四級以上高等級航道的內(nèi)河船舶和進(jìn)入內(nèi)河航行的海船，通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程登錄海事船舶進(jìn)出港報告服務(wù)網(wǎng)或手機APP客戶端，即可辦理進(jìn)出港報告。航行于其他水域的內(nèi)河船舶可根據(jù)各省級海事管理機構(gòu)制定的規(guī)則辦理進(jìn)出港報告。
船舶進(jìn)出港簽證取消后，海事管理機構(gòu)將通過船舶進(jìn)出港報告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進(jìn)出港報告情況，必要時結(jié)合AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）、CCTV（閉路電視）、港口調(diào)度和客運售票系統(tǒng)等多種手段核實船舶航行動態(tài)和在船人員信息。船舶簽證簿不再作為船舶的法定文書，海事管理機構(gòu)不再辦理船舶簽證簿和船舶海事管理信息卡（船舶IC卡）的核發(fā)、換發(fā)和補發(fā)。航運公司應(yīng)根據(jù)通知要求，及時修訂完善公司和船舶安全生產(chǎn)管理制度。
據(jù)了解，此次取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證，是繼去年年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進(jìn)出港簽證后的又一大簡政放權(quán)舉措。據(jù)統(tǒng)計，每年約800多萬艘次的中國籍國內(nèi)航行船舶在此項改革中獲益。
航行于長江、珠江、黑龍江、京杭運河的四級以上高等級航道的內(nèi)河船舶和進(jìn)入內(nèi)河航行的海船，通過互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程登錄海事船舶進(jìn)出港報告服務(wù)網(wǎng)或手機APP客戶端，即可辦理進(jìn)出港報告。航行于其他水域的內(nèi)河船舶可根據(jù)各省級海事管理機構(gòu)制定的規(guī)則辦理進(jìn)出港報告。
船舶進(jìn)出港簽證取消后，海事管理機構(gòu)將通過船舶進(jìn)出港報告服務(wù)網(wǎng)查看船舶進(jìn)出港報告情況，必要時結(jié)合AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）、VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）、CCTV（閉路電視）、港口調(diào)度和客運售票系統(tǒng)等多種手段核實船舶航行動態(tài)和在船人員信息。船舶簽證簿不再作為船舶的法定文書，海事管理機構(gòu)不再辦理船舶簽證簿和船舶海事管理信息卡（船舶IC卡）的核發(fā)、換發(fā)和補發(fā)。航運公司應(yīng)根據(jù)通知要求，及時修訂完善公司和船舶安全生產(chǎn)管理制度。
據(jù)了解，此次取消內(nèi)河航行船舶進(jìn)出港簽證，是繼去年年底取消中國籍國內(nèi)航行海船進(jìn)出港簽證后的又一大簡政放權(quán)舉措。據(jù)統(tǒng)計，每年約800多萬艘次的中國籍國內(nèi)航行船舶在此項改革中獲益。
