廣航局完成港珠澳大橋島隧工程海底沉管隧道基槽天然基礎(chǔ)段精挖施工任務(wù)，此項(xiàng)精挖工作歷時(shí)五年。

2008年12月，廣航局成立科研團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展了“港珠澳大橋沉管隧道基槽開(kāi)挖工藝及回淤觀測(cè)試驗(yàn)研究”，為港珠澳大橋初步設(shè)計(jì)選定沉管隧道方案及施工組織設(shè)計(jì)提供了重要的參考依據(jù)。同時(shí)，廣航局開(kāi)展技術(shù)改造工作，自主研發(fā)了“金雄精挖直接數(shù)字控制系統(tǒng)”，以較高的施工質(zhì)量確保了各管節(jié)段精挖施工均一次性通過(guò)驗(yàn)收。 

沉管隧道基槽精挖施工的順利完成，為港珠澳大橋120年的質(zhì)量目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障，也填補(bǔ)了我國(guó)在特殊條件下實(shí)施超常規(guī)深度疏浚工程的技術(shù)空白。