依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，作為內(nèi)陸省份的四川，建設(shè)高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)迫在眉睫。四川省交通運(yùn)輸廳航務(wù)管理局日前透露，嘉陵江航運(yùn)配套工程將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年建成。屆時(shí)，中斷30年的嘉陵江航道有望全段復(fù)航。

　　“內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化程度高不高，主要看航運(yùn)配套工程。”省港航公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，嘉陵江航運(yùn)配套工程起于嘉陵江廣元鐵路橋，經(jīng)南充、廣安兩市，下至黃冒沱(川渝交界處)，全長(zhǎng)534公里，總投資15.8億元，包括通信、助導(dǎo)航標(biāo)志、水上安全監(jiān)控救助力量、港航信息管理系統(tǒng)等。“建成后，嘉陵江通航環(huán)境會(huì)得到明顯改善，安全監(jiān)控能力提高，水上交通事故發(fā)生率將大幅降低。”