近日，中交三航院二公司參建的長江口深水航道治理三期工程榮獲2013年度“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”；二公司項目經(jīng)理施軍獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎突出貢獻者”稱號。

　　國家優(yōu)質(zhì)工程獎是中華人民共和國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎（簡稱國家質(zhì)量獎）的一部分，是工程建設(shè)質(zhì)量方面的最高榮譽獎勵。國家優(yōu)質(zhì)工程獎是工程建設(shè)行業(yè)設(shè)立最早、規(guī)格要求最高、獎牌制式和國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎統(tǒng)一的國家級質(zhì)量獎，評選范圍涵蓋建筑、鐵路、公路、化工、冶金、電力等工程建設(shè)領(lǐng)域的各個行業(yè)，評定的內(nèi)容從工程立項到竣工驗收形成工程質(zhì)量的各個工程建設(shè)程序和環(huán)節(jié)，評定和獎勵（頒發(fā)獎牌和獎狀）的單位有建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等參與工程建設(shè)的相關(guān)企業(yè)。

　　2010年3月14日，長江口深水航道治理三期工程順利通過了交通運輸部組織的交工驗收，12.5米深水航道進入試運行，這標(biāo)志著我國最大的水運工程也是世界級的大型河口治理工程實現(xiàn)了治理目標(biāo)。建成的長江口深水航道航道水深由7米浚深至12.5米，分階段延伸至太倉和南京，將激活南京以下10多個港口、250多個萬噸級泊位。兩岸港口直接連接海運航線，內(nèi)河港變海港，長三角航運潛力進一步釋放。船舶通行方面，能滿足第三、四代集裝箱船和5萬噸級船舶（實載吃水≤11.5米）全潮雙向通航的要求，同時兼顧滿足第五、六代大型遠洋集裝箱船和10萬噸級滿載散貨船及20萬噸級減載散貨船乘潮通過長江口的要求。