在江蘇省重點水運工程——鹽河航道整治工程楊莊二線船閘、北京路大橋以及朱碼二線船閘等重點施工現(xiàn)場，記者看到現(xiàn)場一派繁忙，工人們圍繞著今年完成完成9億元投資，力爭年底建成通航的目標加緊施工。

鹽河航道整治是蘇北地區(qū)以及淮河流域最便捷的出海通道，此次鹽河航道的整治里程為95.7公里，其中淮安境內(nèi)78公里。鹽河航道整治工程自2009年年底開工以來，一直備受社會各界的關(guān)注。

據(jù)介紹，鹽河航道整治工程已完成投資21.99億元，占概算總投資的87.9%。目前，工程進展有序，楊莊、朱碼二線船閘主體完成，門、機、電招標基本結(jié)束，開始廠內(nèi)制作；寧連路橋、殷渡橋已建成通車，北京路橋建設(shè)過半，預計8月底9月初建成通車；航道工程全線開工建設(shè)，累計完成土方445萬方，護岸16.4公里。如今，鹽河航道整治工程全線已有船閘、航道、橋梁等26個施工、監(jiān)理單位進場工作，總合同金額13.9億元，土建施工標段已全部進場，部分房建、啟閉機、閘閥門標段已進場施工。

鹽河整治工程建設(shè)以來，由于先進的設(shè)理念、科學的規(guī)劃、合理的施工方案，受到地方政府和群眾的一致好評。據(jù)淮安市航道管理處副處長朱逸群介紹，鹽河航道整治工程航道河岸70%以上采用的是生態(tài)性材料 ，是一種創(chuàng)新。生態(tài)型湖泊主要有生態(tài)混凝土、生態(tài)帶等多種結(jié)構(gòu)形式，為鹽河航道整治工程打造景觀航道、生態(tài)航道奠定了基礎(chǔ)。目前，從實施的效果來看，既美化了環(huán)境，又達到了水土保持的效果。

4至6月份是工程建設(shè)的“黃金季節(jié)”，淮安市鹽河整治工程建設(shè)辦公室還專門開展了第五屆“鹽河杯”勞動競賽，旨在通過“賽質(zhì)量、賽進度、賽管理、賽安全、賽廉政”，促進工程大干快上，為實現(xiàn)總體建設(shè)目標奠定良好的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，鹽河航道整治工程完成后，將為蘇北打通一條“水上高速通道”，實現(xiàn)京杭大運河、淮河等內(nèi)河航道和連云港港疏港航道的直接對接。