本次工程本著“因勢利導(dǎo)，控制過渡段位置；統(tǒng)籌兼顧，以守護(hù)為主；協(xié)調(diào)統(tǒng)一，遠(yuǎn)近結(jié)合”的原則，通過過渡段低灘守護(hù)工程、左岸護(hù)岸工程、右岸護(hù)岸加固工程等三個(gè)單位工程的開展，重點(diǎn)守護(hù)新淤洲前沿的過渡段低灘，促進(jìn)形成良好的過渡段航槽，鞏固已有工程效果。

　　為改善界牌河段的航道條件，1994年實(shí)施了界牌河段界牌河段航道政治一期工程，通過固灘護(hù)岸，基本控制了河勢，保持了良好的通航條件。

　　據(jù)悉，本工程是宜工局今年承接的第一個(gè)大型航道整治工程，也是目前所承擔(dān)的最大的航道整治工程。工程伊始，項(xiàng)目部就以“優(yōu)質(zhì)廉政”為目標(biāo)、以技術(shù)創(chuàng)新為手段，堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全至上、動(dòng)態(tài)管理的理念，自2月10日開工以來，營造了一個(gè)良好的施工管理氛圍，各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。