9月14日，長江中游陸溪口水道航道整治工程在湖北嘉魚通過交通運(yùn)輸部竣工驗(yàn)收，航道枯水期最低水深普遍達(dá)到5米以上，增加了航道通過能力和航運(yùn)效益，成功為全面提高城陵磯至武漢河段的航道維護(hù)尺度奠定了基礎(chǔ)，更為今后長江中下游分汊河段礙航淺灘的整治提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)介紹，陸溪口水道位于長江中游洪湖市和嘉魚縣交界處，上起赤壁山，下至劉家墩，屬鵝頭型分汊水道，歷史上曾多次發(fā)生嚴(yán)重礙航局面，是城陵磯至武漢河段之間的重點(diǎn)淺水道。

　　2002年汛后，陸溪口水道的河床形態(tài)發(fā)生了較大的變化，為避免航道條件向不利方向發(fā)展，2004年國家投資9960萬元開始系統(tǒng)整治該水道，整治工程實(shí)施之后，航道條件明顯改善，枯水期水深達(dá)到5米以上，完全達(dá)到施工預(yù)期目的。

　　該工程的實(shí)施主要以筑壩和修建護(hù)岸為主，在施工過程中，施工單位經(jīng)過反復(fù)摸索，成功解決了超長度船上沉D型排和斜向水流條件下的拋石筑壩兩大航道整治難題。其中，陸溪口新洲筑壩工程形如“A”字布設(shè)在水道中，主要起到穩(wěn)定新洲灘頭，攔截漫灘橫流，阻止水流切灘，同時具有束水沖刷淺區(qū)的作用，整個“A”字由長約3740米的洲脊順壩，長約1140米的魚嘴順壩和長約292米的格壩組成，其建筑長度和規(guī)模在當(dāng)時的內(nèi)河航道整治工程中尚屬首次。

　　據(jù)了解，在長江中下游，與陸溪口水道類似的分汊河段眾多，大部分均存在礙航問題，需要進(jìn)行整治。陸溪口水道航道整治工程是在洲灘沖刷劇烈的情況下實(shí)施的，不僅成功經(jīng)受住了2006至2008年汛期的考驗(yàn)，自身的結(jié)構(gòu)總體安全穩(wěn)定，還體現(xiàn)出了良好的工程效果，因此該工程的成功實(shí)施以及在施工過程中得到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將為長江中下游其他分汊河道的航道整治提供可靠的借鑒。

　　當(dāng)天的竣工驗(yàn)收會由交通運(yùn)輸部主持，部水運(yùn)局常勤副處長任竣工驗(yàn)收委員會主任，長江航務(wù)管理局章渝總工，長江航道局丁臨杰副局長參加會議。竣工驗(yàn)收委員會專家們聽取了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位關(guān)于工程建設(shè)情況的匯報以及質(zhì)量監(jiān)督單位的意見，實(shí)地踏勘了工程現(xiàn)場，審閱了竣工檔案資料，核驗(yàn)了工程建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、概算執(zhí)行情況和建設(shè)合同履行情況，同意工程通過竣工驗(yàn)收。