烏江航運建設工程的開(kāi)陽(yáng)洛旺河碼頭、甕安江界河碼頭工程施工圖設計審查會(huì )在貴陽(yáng)通過(guò)了省內外專(zhuān)家審查。這是貴州省航務(wù)管理部門(mén)認真落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加快內河航運發(fā)展的意見(jiàn)》，加快烏江航運建設的具體行動(dòng)。這座新型現代化碼頭的建成，標志著(zhù)不沿江的貴州內陸省會(huì )城市貴陽(yáng)船舶將可進(jìn)入萬(wàn)里長(cháng)江，實(shí)現通江達海。 
　　據悉，烏江作為國家規劃“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)”高等級航道網(wǎng)，同時(shí)也是貴州省委省政府部署重點(diǎn)建設的“北入長(cháng)江”出省水運通道。烏江航運建設工程被列入“十二五”貴州交通基礎設施重點(diǎn)建設項目，由交通運輸部和貴州省共同投資5.85億元，按四級航道標準整治構皮灘等四個(gè)水電站庫區變動(dòng)回水段航道84公里，按500噸級靠泊能力建設遵義港、貴陽(yáng)港開(kāi)陽(yáng)洛旺河碼頭等8個(gè)碼頭15個(gè)泊位，14座小型碼頭19個(gè)船舶停靠點(diǎn)，建設工期5年。烏江構皮灘水電站的建設，使烏江航道向上拓展130公里，形成回水區內的深水航道，烏江構皮灘水電站通航設施建成后，極大增強烏江水運輻射能力量可超過(guò)1000萬(wàn)噸。該工程的建成將對改善烏江流域目前落后的交通運輸條件，加快沿岸資源開(kāi)發(fā)等發(fā)揮巨大作用，同時(shí)帶動(dòng)烏江特色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶的迅速發(fā)展。 
　　據了解，江界河碼頭建設將在當年紅軍突破天險戰場(chǎng)的右岸，該碼頭工程預算1647萬(wàn)，泊位3個(gè)，年貨運吞吐量25萬(wàn)噸、年客運量15萬(wàn)噸，設計船型500噸級、客船200客位。開(kāi)陽(yáng)洛旺河碼頭工程預算2605萬(wàn)元，泊位4個(gè)，年貨運吞吐30萬(wàn)噸，年客運量50萬(wàn)人次；這兩座碼頭均位于構皮灘水庫變動(dòng)回水段內，區位優(yōu)勢明顯，為招商引資項目，建設工期兩年，建成后500噸級船舶可暢通到達省會(huì )貴陽(yáng)開(kāi)陽(yáng)。