繼去年合肥港綜合碼頭開(kāi)港后，對(duì)合肥通江達(dá)海的唯一水上通道合裕線航道進(jìn)行改造顯得尤為緊迫。記者從省交通部門(mén)了解到，目前合裕線航道改造工程環(huán)評(píng)正在進(jìn)行二次公示，項(xiàng)目爭(zhēng)取今年動(dòng)工。

合裕線航道是安徽省會(huì)合肥市及巢湖周邊地區(qū)通往長(zhǎng)江的唯一水上通道，是全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道布局“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”中的一線。合裕線航道經(jīng)過(guò)多次整治，現(xiàn)已達(dá)Ⅳ級(jí)～Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

但是，隨著腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和船舶大型化需要，目前航道現(xiàn)狀等級(jí)已不適應(yīng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)的需求。據(jù)悉，該航道承擔(dān)著合肥80%至90%的建筑石料輸入任務(wù)。去年年底合肥港綜合碼頭投入運(yùn)營(yíng)后，越來(lái)越多的“合肥造”產(chǎn)品也通過(guò)合裕航道通往海內(nèi)外。而現(xiàn)有合裕航道等級(jí)平時(shí)只能滿足約1000噸船舶通行，抑制了合肥水運(yùn)的發(fā)展，因此航道升級(jí)迫在眉睫。

據(jù)了解，合裕線航道改造工程估算總投資12.62億元，其中疏浚航道131.9公里，航道等級(jí)將由現(xiàn)在的三級(jí)升為二級(jí)。這一工程建設(shè)好，千噸級(jí)船舶將可常年通行該航道，將大大提高合肥、巢湖乃至省內(nèi)河航運(yùn)能力，對(duì)皖中及皖江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用。