交通運輸部和江蘇省委、省政府一直高度重視長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)。去年10月，部省專門就加快推進長江深水航道建設(shè)舉行會談，決定雙方共同組成工程建設(shè)領(lǐng)導小組和建設(shè)指揮部，加快推進項目實施。整個工程擬分三步實施：第一步實施洲灘關(guān)鍵控制等先導性工程；第二步實施12.5米深水航道初步通達南京治理工程；第三步實施12.5米深水航道通達南京完善工程。該工程計劃于2015年建成，屆時5萬噸級海輪可直達南京，將提高長江江蘇段貨運通過能力1倍以上，極大改善長江江蘇段通航環(huán)境。

    李盛霖在領(lǐng)導小組會議上講話。他說，長江南京以下深水航道建設(shè)工程是“十二五”全國內(nèi)河水運投資規(guī)模最大、技術(shù)最復雜的重大工程，在全國水運“十二五”發(fā)展中具有舉足輕重的示范作用。我們要從加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、全面推動科學發(fā)展的角度，從帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和服務國民經(jīng)濟社會發(fā)展全局的高度，充分認識長江南京以下深水航道建設(shè)工程的重要戰(zhàn)略意義，以促進沿岸經(jīng)濟社會發(fā)展為目標，以現(xiàn)代化、科學化和信息化為手段，以調(diào)動各方面積極性為主要方法，以資金、政策等措施為保障，創(chuàng)新管理模式和工作機制，按照“整體規(guī)劃、分期實施、自下而上、先通而上”的思路，分期組織工程實施，確保建成科學發(fā)展、管理規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、科技創(chuàng)新、廉潔安全、效益顯著的示范工程。

    羅志軍對交通運輸部給予江蘇發(fā)展和長江南京以下深水航道建設(shè)工程的關(guān)心支持表示感謝。他說，長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程，是列入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重點工程，也是江蘇“十二五”期間最重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程之一，更是江蘇特別是沿江地區(qū)多年期盼的重大工程。江蘇內(nèi)河水運發(fā)達，我們將緊緊抓住國家加快發(fā)展內(nèi)河水運和實施長江南京以下深水航道建設(shè)工程的重大機遇，充分發(fā)揮黃金水道優(yōu)勢和作用，加快推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，促進物流等現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，促進沿海、沿江地區(qū)開發(fā)開放，把胡錦濤總書記對江蘇提出的“六個注重”的新要求更好更快地落到實處，為在新起點上推進“兩個率先”提供有力支撐。相信通過部省通力合作，一定能夠按計劃推進工程順利實施，如期實現(xiàn)“十二五”末全面建成的目標。　　

    李學勇說，沿江地區(qū)是江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展的核心區(qū)域，迫切需要交通基礎(chǔ)設(shè)施率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，迫切需要加快推進長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)，充分發(fā)揮長江水運優(yōu)勢，形成以黃金水道為主軸，水運、鐵路、公路、航空相銜接的綜合運輸體系。江蘇將堅決貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的決策部署，與交通運輸部共同推進這項工程的建設(shè)，全力支持推進過程中的各項工作。加強領(lǐng)導、健全機制，明確職責，落實人員，形成有力的工程建設(shè)組織保障體系，確保工程建設(shè)有序平穩(wěn)開展；落實責任、通力配合，省有關(guān)部門和沿江各市、縣政府按照各自職責，全力抓好配合協(xié)調(diào)工作，確保工程順利實施。

    會前，李盛霖、李學勇等還一同考察了在建的南京四橋工程。