濰坊港發(fā)展新契機

      在“十一五”期間，我市港口吞吐量以年均近33%的速度遞增，成為山東北部沿海乃至全國同類(lèi)港口中發(fā)展速度最快、效益最好的港口之一。而2011年是實(shí)現我市港航“十二五”轉型跨越發(fā)展的開(kāi)局之年。

      按照正在修訂的《濰坊港總體規劃》初步定位，中港區為核心港區，主要建設萬(wàn)噸級以上泊位，西港區兼顧海河聯(lián)運，建設1000—5000噸級泊位，東港區著(zhù)眼臨港產(chǎn)業(yè)，主要建設5000—10000噸級泊位，預計到2015年總投資86億元，三個(gè)港區各種生產(chǎn)性泊位達到68個(gè)，港口通過(guò)能力達到4300萬(wàn)噸，碼頭岸線(xiàn)10000米，港口吞吐量突破5000萬(wàn)噸，中港區航道建設5萬(wàn)噸級，西港區航道達到3000噸級，東港區航道建成萬(wàn)噸級。濰坊港將建成以散雜貨泊位為主，集裝箱、液化品泊位為輔，三個(gè)港區統籌互補、良性發(fā)展的綜合性港口，逐步成為山東省中部、西北部地區的重要出海口。

      加快建設中轉方式

      去年12月16日，濰坊港由交通運輸部批準，由一般性港口提升為區域性重要港口。“十二五”期間，濰坊港航將以此為新起點(diǎn)，在加快建設中轉方式，在加快發(fā)展中調結構，努力推動(dòng)五個(gè)由“一”到“多”的轉變。

      改變港口單一的貨物吞吐量服務(wù)，整合現有港口資源，完善港口功能，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，開(kāi)辟航線(xiàn)，建設大噸位泊位，打造以中港區為中心，以西港區、東港區為補充的現代化、多功能的綜合性港口，擴大港口吞吐能力。依托港口，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，加強臨港物流、信息平臺、航運服務(wù)、海事救助、人才培訓的港口綜合服務(wù)功能，提升港航企業(yè)競爭能力。依托小清河復航，擴展海河聯(lián)運功能，發(fā)展西港區，成為港口物流、水運、交易、服務(wù)、貨物運輸的集結點(diǎn)，帶動(dòng)小清河兩岸經(jīng)濟發(fā)展。

      港口支持保障系統將完善海事、引航、疏浚等船舶和岸線(xiàn)的支持服務(wù)功能，完善引航站及港口電子信息平臺；臨港物流將建成貿易、倉儲、運輸、加工、保稅、服務(wù)等功能齊全臨港物流園區。屆時(shí)，濰坊港將發(fā)展成為“內外貿并舉、設施完善、功能齊全、服務(wù)一流”的綜合性、現代化的港口，成為濰坊綜合交通運輸系統的重要組成部分，在黃河三角洲經(jīng)濟生態(tài)發(fā)展區中發(fā)揮引擎作用，推動(dòng)區域經(jīng)濟快速發(fā)展。

      濰坊港集疏運系統將建立公路、鐵路、管道、轉水運輸網(wǎng)絡(luò )體系，完善鐵路、高等級公路、管道運輸和臨港物流園區，加快推進(jìn)小清河復航，提高各港口貨物的集疏運功能，打造港口與腹地的集疏運快速通道，促進(jìn)港航事業(yè)又好又快發(fā)展。

      在疏港公路方面，建設自中港區西作業(yè)區至羊口鎮疏港公路，投資15億元，為港外基礎設施，實(shí)現第3條通往濰坊港中港區疏港公路，形成港口與腹地間的良好集疏運通道；中港區東疏港引堤大修，投資約2億元，為港內基礎設施；濰坊港東港區沿濰河東岸入海口，北起攔海大壩，南至下水路東下?tīng)I村彎道，建設疏港公路，全長(cháng)9.3公里，為港外基礎設施。

      在疏港鐵路方面，由大萊龍雙河站接軌，沿濰坊港中港區西疏港公路東側進(jìn)入港區，總投資約5.566億元。其中，港外鐵路投資4.066億元，港內鐵路投資1.5億元。進(jìn)港鐵路的形成，可大大延伸濰坊港的腹地范圍，更加優(yōu)化集疏運條件，促進(jìn)港口的快速發(fā)展。

      在疏港管道方面，中海油控股的海化石化廠(chǎng)和弘潤石化煉油廠(chǎng)擴建將使煉油能力達到1000萬(wàn)噸以上；自海化石化廠(chǎng)至濰坊港中港區，沿西疏港公路東測建設成品油、原油運輸管道，總投資約1.5億元。輸油管道建成，可提高集疏港效率，降低企業(yè)運輸成本。

      在臨港物流園區方面，濰坊森達美港有限公司投資5億元，占地13.34平方公里，建設與港口生產(chǎn)相配套的倉儲、加工、集疏運、保稅等物流園區；濰坊交通物流園區投資7億元，占地3.65平方公里，依托港口和交通基礎設施，建設倉儲、加工、運輸和信息服務(wù)等功能的物流園區；濱海物流園區投資8億元，占地16.45平方公里，依托港口和腹地經(jīng)濟，建設倉儲、加工、運輸、信息和鹽文化等功能的物流園區。三個(gè)臨港物流園區按照“統一規劃、相互協(xié)調、功能互補”的原則建設和發(fā)展。

      濰坊港明天更美好

      隨著(zhù)濰坊港通過(guò)能力的增加，區域經(jīng)濟的快速發(fā)展，水運市場(chǎng)發(fā)展將趨向規模化、集約化、專(zhuān)業(yè)化。形成內貿、外貿并舉，大噸位散裝貨物和集裝箱、客(貨)滾裝、液體化工船舶等多元化水上運輸格局。

      到“十二五”結束，將實(shí)現各類(lèi)運輸船舶達到130艘，船舶運力達到107.2萬(wàn)噸，年均增長(cháng)13.67%；近洋客船2艘3000客位，內河客船30艘500客位。