“十一五”以來(lái)，廣東省加大航道建設力度，相繼實(shí)施了陳村水道、西江下游等10個(gè)珠江三角洲航道建設項目，促進(jìn)了廣東內河水運經(jīng)濟發(fā)展。2009年珠江三角洲地區內河客運量和貨運量分別達1090萬(wàn)人次和2.86億噸，客運周轉量和貨物周轉量分別達2.78公里億人和259.6億噸公里，內河航運在區域經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益凸顯。
　　為更好地發(fā)揮珠江三角洲高等級航道網(wǎng)的建設效益，構筑完善的綜合交通運輸體系，日前，受?chē)野l(fā)展和改革委員會(huì )委托，中交水運規劃設計院有限公司組織專(zhuān)家組及相關(guān)單位對廣東省編制的《珠江三角洲高等級航道網(wǎng)建設方案（2011～2015年）》進(jìn)行了評估咨詢(xún)。會(huì )議認為，珠江三角洲高等級航道網(wǎng)將在落實(shí)《珠江三角洲地區改革發(fā)展規劃綱要（2008－2020年）》，加強粵港澳更緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，發(fā)展現代物流業(yè)，建設資源節約型、環(huán)境友好性社會(huì )等方面發(fā)揮重要的作用。廣東省在原規劃的國家高等級航道網(wǎng)初具規模的基礎上，提出“十二五”期全面建成珠江三角洲高等級航道網(wǎng)，加密、延伸高等級航道網(wǎng)，加強支持保障系統建設的目標是適宜的，規劃的建設項目基本適應珠江三角洲內河航運發(fā)展的要求。
　　會(huì )議同時(shí)建議，將白坭水道（含流溪河）、磨刀門(mén)水道及出海航道（含洪灣水道）、崖門(mén)水道及崖門(mén)出海航道、北江烏石至河口航道整治工程和航道支持保障系統建設等五個(gè)項目納入國家高等級航道建設范疇。