“十一五”期間，北海市的港口建設實(shí)現了一個(gè)大的飛躍。 

    2009年，北海港全港完成港口貨物吞吐量1014.85萬(wàn)噸；2010年1-11月份，北海港全港完成港口貨物吞吐量1155.72萬(wàn)噸。港口的吞吐量在這兩年間，邁上了千萬(wàn)噸的臺階，實(shí)現了歷史性的突破。 

    北海市的港口建設在過(guò)年的五年中，尤其是近兩年來(lái)，更是突飛猛進(jìn)。截至2010年10月底止，“十一五”期間我市港口基礎設施建設固定資產(chǎn)投資從“十五”期間的3.87億元猛增到42.933億元，為“十五”期間的11.09倍。總吞吐能力達到2618萬(wàn)噸，為“十五”期末966萬(wàn)噸的2.71倍。 

    北海打造“億噸大港”之夢(mèng)有望在三年內實(shí)現。  

    港口建設全面提速 

    “十一五”期間是北海港口業(yè)加快發(fā)展的五年，是北海港口管理體制進(jìn)一步深化改革的時(shí)期，更是北海港鐵山港區水運基礎設施和涉港項目加速建設的時(shí)期。 

    經(jīng)過(guò)“十一五”的加速發(fā)展，北海港口事業(yè)上了一個(gè)新的臺階，為“十一五”的跨越發(fā)展打下了基礎。特別是“十一五”規劃實(shí)施的后三年，廣西北部灣經(jīng)濟區加快建設、實(shí)施了《廣西北部灣經(jīng)濟區發(fā)展規劃》，鐵山港區港口項目及涉港項目相繼建設。我市基本完成了“十一五”既定目標并呈現出高速發(fā)展態(tài)勢。 

   據了解，北海港全港所轄海岸線(xiàn)東起英羅灣，西至大風(fēng)江，岸線(xiàn)總長(cháng)500.13公里，全港共劃分為：鐵山港港區、石步嶺港區、潿洲港區、大風(fēng)江港區、海角老港區、僑港客運旅游泊位港區、欖根港區、沙田港區等八個(gè)港區，全港共有53個(gè)泊位，其中萬(wàn)噸級以上泊位8個(gè)，吞吐能力為2618萬(wàn)噸。 

    2009年完成港口貨物吞吐量1014.85萬(wàn)噸。2010年1--11月份，全市港口貨物吞吐量累計完成1155.72萬(wàn)噸，比增27.08%，集裝箱吞吐量完成57812標箱，比增51.19%，港口旅客吞吐量完成149.26萬(wàn)人次，比增23.36%。  

    “十一五”期間，我市共完成30萬(wàn)噸級泊位1個(gè)，10萬(wàn)噸級泊位2個(gè)，萬(wàn)噸級以下泊位4個(gè)，5萬(wàn)噸級航道2條，10萬(wàn)噸級航道1條，包括潿洲原油項目配套碼頭、鐵山港1#2#泊位、潿洲客貨碼頭、國際客運站一期續建、石步嶺港區進(jìn)港航道、鐵山港區一期航道、鐵山港區二期航道等7個(gè)項目的建設；截至2010年10月底止，“十一五”期間我市港口基礎設施建設固定資產(chǎn)投資從“十五”期間的3.87億元猛增到42.933億元，為“十五”期間的11.09倍。總吞吐能力達到2618萬(wàn)噸，為“十五”期末的966萬(wàn)噸的2.71倍。 

    港口最大泊位由“十五”期末的5萬(wàn)噸級發(fā)展為30萬(wàn)噸級，航道也由3.5萬(wàn)噸級發(fā)展到10萬(wàn)噸級。新增貨物吞吐能力1652萬(wàn)噸，新增旅客吞吐能力約25萬(wàn)人次。預計“十一五”期間港口吞吐量完成4925.5萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量完成236079標箱，旅客吞吐量完成641萬(wàn)人次，分別是“十五”期間的159.13%、201.84%、201.45%。  

    進(jìn)入新的歷史時(shí)期 

    2010年5月《廣西北部灣港總體規劃》通過(guò)自治區政府批復，標志著(zhù)泛北部灣區域國際航運中心的規劃建設進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期。 

    根據規劃，北海港進(jìn)一步擴大港口建設發(fā)展。 

    2010年—2011年北海港公司將投資6億元用以建設通過(guò)能力為330萬(wàn)噸的石步嶺三期工程，建設專(zhuān)用倉庫、鐵路裝卸線(xiàn)及堆場(chǎng)，以及購置大型港口裝卸機械設備等；2010年7月北部灣港務(wù)集團投資建設的石步嶺港區郵輪碼頭舉行了開(kāi)工儀式，北海港公司將投資6億元用以建設通過(guò)能力為330萬(wàn)噸的石步嶺三期工程，計劃于2012年6月竣工，建成后年通過(guò)能力達200萬(wàn)人次。 

    2007年5月北部灣港務(wù)集團投資建設鐵山港區1#～4#泊位碼頭工程開(kāi)工，概算總投資36億元；2009年12月，設計年通過(guò)能力為800萬(wàn)噸的鐵山港區1#、2#泊位投入試運行。  

    2010年7月30日，設計通過(guò)能力800萬(wàn)噸的鐵山港3#、4#泊位開(kāi)工建設，計劃于2011年底完工。 

    根據規劃，設計通過(guò)能力2400萬(wàn)噸的5#—10#泊位、3680萬(wàn)噸的11#—20#泊位也將于2011年后陸續開(kāi)工，計劃于2013、2015年完工。 

    有關(guān)單位負責人說(shuō)：“北海鐵山港是天然良港，兩岸可利用建碼頭岸線(xiàn)長(cháng)約58公里，可建1-20萬(wàn)噸級深水泊位200個(gè)以上，按照遠期建設規劃，鐵山港通過(guò)能力可達4億噸。按照自治區政府的整體部署，3年后將把鐵山港建成億噸大港。” 

    北海鐵山港區碼頭工程將直接帶動(dòng)整個(gè)鐵山港工業(yè)園區的建設，并隨著(zhù)臨港工業(yè)的發(fā)展進(jìn)而形成港口-臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，從而推動(dòng)整個(gè)鐵山港區和北海市乃至廣西區的經(jīng)濟發(fā)展，增強廣西北部灣經(jīng)濟區的輻射能力和影響力。  

    打造“億噸大港” 

    “十二五”期間，我市將充分發(fā)揮鐵山港西港區的港口和岸線(xiàn)資源優(yōu)勢，以鐵山港區港口航道建設為基礎，以建設新材料、裝備制造、能源等重工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主導，以鐵山港工業(yè)區和北海出口加工區B區為平臺，加快推進(jìn)廣西投資集團北海產(chǎn)業(yè)一體化項目、誠德新材料等項目建設，積極引進(jìn)新項目。充分利用廣西北部灣經(jīng)濟區的開(kāi)放政策，積極爭取鐵山港獲批成為正式對外開(kāi)放口岸。切實(shí)管好用好臨港物流用地，加快物流園區建設，增開(kāi)國際海運航線(xiàn)，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供配套物流服務(wù)。 

   加快推進(jìn)石步嶺港區大型深水泊位的建設，發(fā)揮石步嶺港區的位置優(yōu)勢，以集裝箱、國際游輪碼頭為主導，進(jìn)一步增加國際海運航線(xiàn)航次，打造北部灣國際旅游港。 

    利用潿洲島優(yōu)異的深水條件，推進(jìn)潿洲島大型原油碼頭的建設和中小型游輪碼頭建設，在建設成為北部灣乃至南中國海第一超大型原油泊位的同時(shí)，通過(guò)郵輪碼頭建設為潿洲國際旅游島提供依托。  

    到2012年目標期內新建15萬(wàn)噸級泊位2個(gè)、10萬(wàn)噸級泊位6個(gè)、5萬(wàn)噸級泊位6個(gè)，5萬(wàn)噸級以下泊位5個(gè)，力爭到2012年全市港口吞吐能力新增7000萬(wàn)噸、達到8000萬(wàn)噸，同時(shí)加快輸油管道建設、發(fā)展管道運輸，加快鐵山港區和石步嶺港區建設。 

   到2015年目標期內建成15萬(wàn)噸級泊位達4個(gè)、10萬(wàn)噸級泊位達10個(gè)、5萬(wàn)噸級泊位達10個(gè)，5萬(wàn)噸級以下泊位達10個(gè)，力爭全市港口吞吐能力達到1.5億噸，逐步把鐵山港區和石步嶺港區發(fā)展成為吞吐能力強、配套服務(wù)優(yōu)、功能設施齊、管理水平高、輻射范圍廣的現代化大港。 

   “十二五”期間，北海港擬投資184億元進(jìn)行港口建設，新增泊位47個(gè)，新增吞吐能力1.3億噸，新增萬(wàn)噸及以上航道里程29.2公里。至“十二五”期末，北海港年吞吐能力力爭達到1.5億噸。