從武漢新港規劃建設領(lǐng)導小組第五次會(huì )議獲悉，武漢新港建設投資規模巨大，今后10年的投資預算將超過(guò)三峽工程的總投資1800億元。

武漢新港規劃建設領(lǐng)導小組審議并原則通過(guò)的《武漢新港“十二五”發(fā)展規劃》顯示，僅“十二五”期間，武漢新港規劃實(shí)施港口航運能力提升、航道整治疏浚、航運物流、旅游、市政配套等八大工程共計111個(gè)重大項目，預算總投資1766億元。到2015年，武漢新港貨物吞吐量將突破2億噸，集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)標箱。

今年3月國務(wù)院批復的《武漢市城市總體規劃》，正式明確武漢新港為長(cháng)江中游航運中心。為推進(jìn)其建設，湖北省設立武漢新港管理委員會(huì )，規劃到2020年，武漢新港貨物吞吐量達到2.4億噸、集裝箱吞吐量達到500萬(wàn)標箱。

以構建武漢國際性綜合交通樞紐和國際航運中心為目標的武漢新港，上承成渝經(jīng)濟區、下連長(cháng)三角經(jīng)濟帶，中接湘、豫、陜、晉等中部地區，輻射范圍廣，發(fā)展空間大，在未來(lái)中國經(jīng)濟發(fā)展中可望發(fā)揮中水陸空等綜合交通樞紐功能，形成以長(cháng)江為紐帶，輻射長(cháng)江流域的交通運輸中心。

目前，武漢新港已恢復武漢至上海“江海直達”航線(xiàn)，開(kāi)通了直達日本、韓國、東南亞各國及港澳臺地區的不定期貨運航線(xiàn)。今年1—10月，武漢新港貨物吞吐量達8253萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量為52.35萬(wàn)標箱，預計全年貨物吞吐量將突破1億噸、集裝箱吞吐量達65萬(wàn)標箱，將分別增長(cháng)19.3%和15.1%。

近年來(lái)，武漢新港規劃建設全面提速，投資強度明顯加大。目前其在建的港口基礎設施、物流園區等項目共59個(gè)，總投資464億元，預計今年可實(shí)現投資76億元，比上年增長(cháng)86.4%。