“十二五”是繼續推進(jìn)交通優(yōu)先發(fā)展、掀起交通建設新高潮的重要機遇期。近日上午，在廣西壯族自治區十一屆人大常委會(huì )第十八次會(huì )議，自治區交通運輸廳廳長(cháng)潘巍透露了“十二五”綜合交通發(fā)展初步設想。

據了解，規劃總的設想是：按照適度超前、系統優(yōu)化、優(yōu)勢互補、有效銜接、綠色低碳的要求，統籌各種運輸方式發(fā)展，構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系，進(jìn)一步完善以高速公路和高速鐵路為重點(diǎn)的出省出邊出海國際大通道，構建現代化綜合運輸體系。

公路藍圖：打造高速公路網(wǎng)


“十二五”期間，在公路方面，廣西將推進(jìn)高速公路建設和國省干線(xiàn)公路改造，基本形成高速公路網(wǎng)。重點(diǎn)加快建設防城至東興、六寨至河池、岑溪至水汶、南寧外環(huán)、欽州至崇左、玉林至鐵山港、六景至欽州港等高速公路，其中廣西境內所有國家高速公路網(wǎng)路段將全部建成。

到2015年，基本形成以南寧為中心，通達廣西北部灣經(jīng)濟區各城市、港口的2小時(shí)交通圈；構筑南寧連接全區14個(gè)地級市的4小時(shí)交通圈，86%以上縣城實(shí)現半小時(shí)內上高速公路；打造一日省際交通圈，實(shí)現南寧至鄰省省會(huì )、鄰國首都當日到達。

預計到2015年底，全區公路總里程突破11.5萬(wàn)公里，其中高速公路里程突破6000公里，基本建成出海出邊出省快速運輸通道為骨架，路網(wǎng)完善配備，農村公路四通八達的公路網(wǎng)絡(luò )。

水運藍圖：建設區域性國際航運中心

“十二五”期間，在水運方面，廣西將加快沿海港口基礎設施建設和西江億噸黃金水道建設。重點(diǎn)建設北部灣港集裝箱和大型散貨公用碼頭及深水航道，建立健全港航服務(wù)體系，增開(kāi)航線(xiàn)航班，大幅度提高吞吐量，充分發(fā)揮沿海港口對腹地經(jīng)濟的輻射帶動(dòng)作用。

預計到2013年，廣西沿海港口貨物吞吐能力達到3億噸，廣西北部灣港將建設成為服務(wù)西南、華南和中南，輻射東盟的區域性國際航運中心。

到2015年，全區內河港口貨物吞吐能力達到1.5億噸以上，基本形成以貴港、梧州、南寧主要港口為樞紐，百色、來(lái)賓、柳州、崇左等地區性港口為重要補充，其它一般港口協(xié)調發(fā)展，布局合理、層次分明、功能明確、設施完善的內河港口體系。

鐵路藍圖：“123小時(shí)”快速城際鐵路網(wǎng)

“十二五”期間，在鐵路方面，廣西將加快高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)、區際干線(xiàn)、北部灣沿海城際干線(xiàn)和通向東盟的國際通道建設，強化既有線(xiàn)路擴能改造，逐步形成快速客運網(wǎng)和大能力貨運網(wǎng)。


計劃新開(kāi)工建設鐵路建設項目15個(gè)，區內建設總里程約2300公里，重點(diǎn)建設連接北部灣地區的出海通道、連接西北地區的南北通道、連接西南地區和珠三角地區的東西通道，以及連接周邊國家的國際通道。

此外，還將建成南寧火車(chē)東站。到2015年底，全區鐵路營(yíng)運里程達到5000公里以上，復線(xiàn)率達到60%、電化率達到70%以上，主要繁忙干線(xiàn)實(shí)現客運分線(xiàn)，基本實(shí)現地級市開(kāi)通城際高速列車(chē)，形成以南寧為中心到北部灣經(jīng)濟區1小時(shí)以?xún)取⒌絽^內主要城市2小時(shí)左右、到周邊省會(huì )城市3小時(shí)左右的“123小時(shí)”快速城際鐵路網(wǎng)。

民航藍圖：形成廣西空港群體

“十二五”期間，在民航方面，廣西將加強機場(chǎng)基礎設施和配套建設，完善機場(chǎng)功能。確保2012年底前建成南寧機場(chǎng)新航站區，完成桂林機場(chǎng)改擴建工程，鞏固現有航線(xiàn)，不斷擴大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，將南寧機場(chǎng)建設成面向東盟的門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)，桂林機場(chǎng)建成國家重要旅游樞紐機場(chǎng)。

形成以南寧、桂林機場(chǎng)為區域樞紐機場(chǎng)，北海、柳州機場(chǎng)為國內次干線(xiàn)機場(chǎng)，梧州、百色、河池機場(chǎng)為國內支線(xiàn)機場(chǎng)，以及與通用航空機場(chǎng)一起形成廣西空港群體。



“十二五”交通發(fā)展規劃實(shí)施后，廣西綜合交通格局將發(fā)生新的重大變化，現代化的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系將基本形成，建成連接多區域的國際大通道，廣西將確立起在全國綜合交通網(wǎng)絡(luò )格局中的重要區域樞紐和國際通道地位。