貴港市依托西江黃金水道，率先躋身全國內(nèi)河十強港。其“前港后廠、前港后倉、前港后市”“三大模式”成為港口騰飛的羽翼。
該市港口與經(jīng)濟發(fā)展相得益彰：今年前三季度，貴港港吞吐量達2313萬噸，比增9.4%；貴港市完成規(guī)模以上工業(yè)增加值112.46億元，比增30.6%。

前港后廠： 十大骨干產(chǎn)業(yè)構(gòu)建沿江產(chǎn)業(yè)帶

貴港市成功運用“前港后廠”模式，以港口為“媒”，引進中國華電、香港華潤、臺泥集團、金源化工等一批知名企業(yè)在沿江布點，原料從本地開采或從水運運來以后，直接進入工廠，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，直接通過水運運往各地。

廣東老板程克溯江而上覓商機，在桂平市沿江建廠。生產(chǎn)所需的木薯原料一部分在當(dāng)?shù)胤N植，另一部分則從越南進口，通過水路運至工廠，生產(chǎn)的化工成品則大部分通過水路運往廣東。他說：“水運每噸每公里僅0.05元，鐵路和公路運價分別是水運的2.5倍和6倍。內(nèi)河水運超過500公里運輸效益較好，而貴港到珠三角有六七百公里。”

臺泥董事長辜成允表示，“我們興建‘臺泥’貴港廠的主要原因之一是，西江‘黃金水道’和珠三角，甚至和東盟都可以視為一體。貴港將是‘臺泥’布局華南的主要基地。”無獨有偶，華潤水泥（貴港）有限公司80%的水泥產(chǎn)品也是通過水路運送到珠三角。

“企業(yè)采用的生產(chǎn)技術(shù)相同，生產(chǎn)成本差別不大，最大的競爭優(yōu)勢在于物流成本，可以說西江航運干線已經(jīng)成為貴港沿江企業(yè)的‘生命線’。”貴港市工信委副主任黃孔新表示：“目前，貴港市已初步形成制糖、造紙、建材、電力、冶金、林板、化工、飼料、羽絨、農(nóng)產(chǎn)品加工等十大骨干特色產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值超億元的企業(yè)達60多家。”

前港后倉：打造桂東南地區(qū)重要物資集散地

貴港市實施“前港后倉”模式，重點建設(shè)煤炭、建材、糧食、食糖、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗商品物流配送中心，打造廣西及西南地區(qū)連接粵港澳的內(nèi)河港口物流樞紐。

2005年前，貴港市覃塘區(qū)石卡鎮(zhèn)沿江還是一片荒蕪地。金沙港物流投資有限公司成了該區(qū)白糖物流業(yè)的急先鋒，董事長翁克西投資1000多萬元，辦起占地面積50畝，集倉儲、運輸、外貿(mào)為一體，總?cè)萘窟_6萬噸白糖的物流公司。公司剛成立就吸引了區(qū)內(nèi)外數(shù)十家白糖生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)通過該公司把白糖銷售出去，年銷售量達500多萬元，共創(chuàng)稅60多萬。

貴港市港口物流不斷升級。該市引進建市以來最大的物流企業(yè)——貴港景泰物流園，項目建設(shè)規(guī)模475.5畝，總投資2.8億元。項目建成后，年產(chǎn)值將超過1000萬元。

當(dāng)前，貴港市正研究在貴港港中心港區(qū)后方建設(shè)貴港市煤炭物流園、貴港市水泥物流園、貴港市綜合物流園，在桂平、平南擬建設(shè)綜合物流園。

前港后市：培育交易額超億元專業(yè)市場

“建設(shè)大市場、搞活大流通、發(fā)展大商貿(mào)”是貴港市的“戰(zhàn)略重點”。該市以“前港后市”的模式，已培育了一批年商品交易額超億元的專業(yè)市場群體。

2007年初，廣西最大的林產(chǎn)品批發(fā)市場在貴港開業(yè)，一期工程規(guī)劃建設(shè)占地200多畝。該市場承接西南各省林產(chǎn)品集散，也是我區(qū)首家成規(guī)模的林產(chǎn)品批發(fā)市場。

著眼于林產(chǎn)品加工市場，貴港市還建立覃塘林產(chǎn)品加工區(qū)、蘇灣林產(chǎn)品加工區(qū)。目前該市共引進膠合板廠累計達145家，年生產(chǎn)能力150多萬立方米；旋切單板加工廠330多家，年生產(chǎn)能力100多萬立方米；中纖板和刨花板廠3家，生產(chǎn)量25萬立方米。