廣西近日對外公布《廣西西江黃金水道規劃》，提出到２０１２年實(shí)現內河港口總吞吐能力達到１億噸以上，在此基礎上進(jìn)一步構建較為完善的內河航道網(wǎng)和港口體系，加快建設形成西江經(jīng)濟帶。

《規劃》明確了２０１２年以前的近期目標：新增內河港口吞吐能力超過(guò)７７００萬(wàn)噸，實(shí)現總吞吐能力達到１億噸以上，基本建成貴港至梧州２０００噸級航道、右江１０００噸級航道、柳黔江５００噸級航道、紅水河５００噸級航道和桂平二線(xiàn)船閘，使得億噸黃金水道初步形成。２０２０年以前將形成以西江航運干線(xiàn)和右江、紅水河、柳黔江水運通道為主骨架的較為完善的內河航道網(wǎng)，同時(shí)形成以貴港、梧州、南寧為主要港口的內河港口體系。

２００８年廣西完成內河港口吞吐量、內河貨運量、貨物周轉量分別為４６７６萬(wàn)噸、６２８５萬(wàn)噸、２０２億噸公里。２００９年，廣西打造西江億噸黃金水道工作全面鋪開(kāi)。廣西壯族自治區副主席楊道喜說(shuō)，根據《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的若干意見(jiàn)》，廣西已確定北部灣經(jīng)濟區、西江經(jīng)濟帶和桂西資源富集區“一區兩帶”發(fā)展新格局，建設西江黃金水道有利于西江經(jīng)濟帶加快形成，并以此與廣西北部灣經(jīng)濟區江海聯(lián)動(dòng)，實(shí)現多翼并舉、科學(xué)發(fā)展。

根據規劃，西江黃金水道建設近期（２００８年－２０１２年）投資約４０６億元，重點(diǎn)建設樞紐、船閘、航道、港口碼頭等基礎設施部分。廣西計劃通過(guò)中央級地方財政支出、組建投融資平臺、擴大招商引資等渠道籌集龐大的建設資金。

作為珠江主干流的西江水系，是我國僅次于長(cháng)江的第二大內河航運水道，接云貴，貫兩廣，通港澳，被視為西南、華南區域經(jīng)濟發(fā)展的“水上生命線(xiàn)”。２００８年底廣西提出打造西江億噸黃金水道，西江流域占廣西國土面積８７％，流經(jīng)廣西１１個(gè)地級市８０個(gè)縣（市、區）。