制造業(yè)在國民經(jīng)濟建設中仍然發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，是國家實(shí)現現代化的原動(dòng)力，筆者多年在制造業(yè)、管理軟件，以及管理咨詢(xún)領(lǐng)域工作，對此深有感觸，特此提出幾點(diǎn)感受，希望與網(wǎng)友們交流。

　　新型服務(wù)業(yè)、流通業(yè)，以及知識經(jīng)濟的興起，為現代管理和信息技術(shù)的應用提出了新的課題，形成了各種前沿和熱點(diǎn)研究領(lǐng)域。但是，任何形式的經(jīng)營(yíng)形態(tài)都離不開(kāi)基礎工業(yè)的支持。制造業(yè)在國民經(jīng)濟建設中仍然發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，是國家實(shí)現現代化的原動(dòng)力，筆者多年在制造業(yè)、管理軟件，以及管理咨詢(xún)領(lǐng)域工作，對此深有感觸，特此提出幾點(diǎn)感受，希望與網(wǎng)友們交流。

　　以裝備制造企業(yè)為例，筆者多年來(lái)接觸到交通裝備、工程機械、航天、船舶等各種行業(yè)，發(fā)現存在一些共同特點(diǎn)：

　　1、由于存在資金投入及回報率、制約元素多、運營(yíng)復雜等行業(yè)門(mén)檻限制，我國制造業(yè)大多數是國有大中型企業(yè)。

　　2、隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，全球制造業(yè)供應鏈一體化趨勢加快，加之企業(yè)監管體系的逐步加強，為制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展提供了內部、外部的積極因素，我國制造業(yè)的發(fā)展整體處于由“大”向“強”轉變的重要時(shí)期。

　　3、由于歷史性因素，我國制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)結構比較復雜，內部產(chǎn)線(xiàn)較長(cháng)，外部配套較弱，基于市場(chǎng)資源最佳配置規則的供應鏈優(yōu)化進(jìn)展不太明顯。

　　上述特點(diǎn)決定了我國制造業(yè)管理改進(jìn)、信息化實(shí)施，乃至管理咨詢(xún)的服務(wù)定位必須全面適應產(chǎn)業(yè)聚集特點(diǎn)、政策導向、以及企業(yè)的個(gè)性化需求，應該說(shuō)，決定一個(gè)企業(yè)能力建設的因素很多，受行業(yè)、企業(yè)自身等諸多因素影響，不一而同。下面主要談及制造管理(即生產(chǎn)管理)領(lǐng)域的問(wèn)題，這也是我國制造業(yè)管理及第三方管理咨詢(xún)服務(wù)的瓶頸所在。

　　為什么制造管理(即生產(chǎn)管理)是制造業(yè)管理及咨詢(xún)服務(wù)的瓶頸?究其原因，筆者認為是由于管理復雜性和人才匱乏所致。

　　我國制造業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)決定了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心是“產(chǎn)品制造”。制造企業(yè)只有利用先進(jìn)的內部生產(chǎn)計劃及控制技術(shù)，才能實(shí)現外部供應鏈的協(xié)調與優(yōu)化，才能縮短生產(chǎn)制造周期和采購提前期，降低庫存資金占用，確保準時(shí)交貨，快速響應客戶(hù)的需求。因此，制造管理的水平對企業(yè)的生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品交貨期具有重要的作用。制造管理事關(guān)企業(yè)競爭力的高低，只有制造管理水平的領(lǐng)先，才能保證裝備制造產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先。

　　當前我國的制造業(yè)仍然處于粗放型管理狀態(tài),與工業(yè)發(fā)達國家相比,表現為：

　　1、材料消耗、能源消耗高。

　　2、人均勞動(dòng)生產(chǎn)率和設備生產(chǎn)率低。

　　3、產(chǎn)品質(zhì)量不穩定，交貨期不能保證。

　　如何提高制造管理水平?應該說(shuō)制造管理水平的高低受制于許多因素，它是企業(yè)管理水平的全面體現。近年來(lái)，應用信息技術(shù)提高企業(yè)運營(yíng)水平的理念受IT廠(chǎng)商的不斷宣傳和企業(yè)的力行實(shí)踐，基本得到社會(huì )的認可。ERP、SCM、CRM等技術(shù)也層出不窮，這些技術(shù)和工具(有些場(chǎng)合下也被稱(chēng)為“理念”)的確能夠提供企業(yè)的運營(yíng)效率。但筆者認為若要實(shí)現制造型企業(yè)的全面管理改進(jìn)，必須解決制造管理(即生產(chǎn)管理)這個(gè)瓶頸環(huán)節。因此要大力發(fā)展以制造執行系統(即MES：Manufacturing Execution System)為代表的先進(jìn)制造管理技術(shù)。

　　MES是面向車(chē)間層的生產(chǎn)管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統，它是企業(yè)實(shí)施敏捷制造戰略，實(shí)現車(chē)間生產(chǎn)敏捷化的基本技術(shù)手段。為提高企業(yè)市場(chǎng)競爭力，制造企業(yè)普遍存在對以MES為代表的制造管理信息技術(shù)的需求。

　　回顧制造業(yè)信息化的歷史，財務(wù)軟件、ERP、SCM、CRM、PDM等應用系統陸續進(jìn)入市場(chǎng)，這些軟件在很多方面為企業(yè)的管理提升發(fā)揮了重大作用，但是對企業(yè)的制造管理并沒(méi)有帶來(lái)明顯的幫助，目前，制造管理信息化已經(jīng)成為制造企業(yè)的瓶頸，由于制造管理水平低下導致企業(yè)整體效率低下的現象在我國制造業(yè)企業(yè)中非常普遍。

　　因此說(shuō)，搞清楚制造管理(即生產(chǎn)管理)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)要素(T、Q、C、S)的關(guān)系，搞清楚“產(chǎn)、供、銷(xiāo)、人、財、物”之間的制約機理就非常重要了。這方面的每一對關(guān)系要素展開(kāi)來(lái)講，就是一門(mén)很深的課題，筆者在此僅就整體的框架做一簡(jiǎn)要的分析，以離散制造業(yè)為例：

　　1)很多企業(yè)都存在小批量、多品種的生產(chǎn)狀態(tài)，決定了制造現場(chǎng)隨時(shí)充斥著(zhù)眾多不同的制造指令，不同的在制品、零部件以及制造過(guò)程，這就要求生產(chǎn)單位必須具備高效的調度以及混合生產(chǎn)計劃排產(chǎn)能力，柔性而有效地應付不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。但是目前ERP等軟件很難延伸到車(chē)間/分廠(chǎng)一級，傳統的MRP軟件由于軟件體系結構的限制，不能給應用者從經(jīng)營(yíng)到制造執行管理的全過(guò)程帶來(lái)全面、集成、高效的實(shí)施效果。

　　2)離散制造業(yè)的車(chē)間物料種類(lèi)較多，及時(shí)了解在制品的狀態(tài)比較困難，各種物料的利用率難以統計，對車(chē)間及采購部門(mén)的備料造成困擾，在制品過(guò)多或太少，對于計劃的變更缺乏緩沖的能力，物料信息無(wú)法準確掌握，重要零件的投入數量不能實(shí)時(shí)反饋給倉庫管理人員，因此時(shí)常出現個(gè)別零部件備料不足而造成整個(gè)訂單/裝備停產(chǎn)的窘境。而目前SCM軟件大多圍繞企業(yè)間采購和銷(xiāo)售物流業(yè)務(wù)研發(fā)，企業(yè)需要借助MES的支持，實(shí)現物流到制造的無(wú)縫集成。

　　3)很多企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)要求縮短產(chǎn)品的定制周期以適應越來(lái)越客戶(hù)化的需求，而財務(wù)部門(mén)則在抱怨庫存量太大而占用過(guò)多資金。企業(yè)盡管投入了大量的人力物力進(jìn)行管理信息化工程的實(shí)施，但是生產(chǎn)狀況仍然無(wú)法實(shí)時(shí)掌握，訂單的快速開(kāi)發(fā)和狀態(tài)跟蹤一直困擾著(zhù)企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，一旦有訂單需求情況變化，無(wú)法及時(shí)調整生產(chǎn)計劃。而目前CRM系統缺乏生產(chǎn)數據支持，需要在后端(客戶(hù)服務(wù)方面)與生產(chǎn)集成才能有所作為。

　　4)由于缺乏制造管理層面的支持，企業(yè)對質(zhì)量數據特別是過(guò)程數據無(wú)法全面采集，無(wú)法做到質(zhì)量溯源，更不能生成詳細的分析報告，所以產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程無(wú)法及時(shí)掌握，對于車(chē)間發(fā)生的問(wèn)題，也無(wú)法實(shí)時(shí)反應給管理人員處理，以至于同樣的不良現象重復出現，影響產(chǎn)品品質(zhì)。目前很多軟件廠(chǎng)商推出的質(zhì)量管理信息系統(QMS)不能與生產(chǎn)過(guò)程相結合，數據錄入量比較大，很難在企業(yè)全面應用推廣。

　　5)產(chǎn)品的更新?lián)Q代的加速迫使產(chǎn)品設計與生產(chǎn)部門(mén)之間的關(guān)系越來(lái)越緊密，生產(chǎn)單位不斷面臨新的零部件、新的設備、新的制造過(guò)程及隨機性的計劃變更。產(chǎn)品設計部門(mén)要求制造現場(chǎng)及時(shí)地將生產(chǎn)狀況進(jìn)行反饋，以便找出新產(chǎn)品生產(chǎn)裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題，而制造部門(mén)也需要設計部門(mén)及時(shí)將產(chǎn)品變更情況通知到作業(yè)現場(chǎng)，實(shí)現設計與制造的同步。但是目前無(wú)論是PDM軟件還是ERP系統，都不能很好的解決上述問(wèn)題。

　　因此筆者認為，制造管理的改進(jìn)已經(jīng)成為當前我國制造業(yè)企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效率、降低運營(yíng)成本、保證生產(chǎn)周期的迫切需求。制造業(yè)急需制造管理水平的提升，當然也需要高端的制造管理咨詢(xún)服務(wù)、以及MES技術(shù)的應用普及。

　　然而，制造管理是企業(yè)間差異的集中體現，在管理改進(jìn)和咨詢(xún)服務(wù)上也因為行業(yè)不同差異極大。這就提出了不同制造模式的制造管理特點(diǎn)問(wèn)題。
 

來(lái)源：賽迪網(wǎng)