3月29日，來(lái)賓至桂平2000噸級航道工程二標段古笪灘水下炸礁工作順利完成，此處航道經(jīng)過(guò)整治后，紅水河水流平緩，航道等級提升。

      2019年12月18日，古笪灘白沙洲一聲炮響，標志著(zhù)來(lái)賓至桂平2000噸級航道工程古笪灘至大藤峽段陸上炸石工程正式開(kāi)工建設。

      作為廣西打造“西江億噸黃金水道”重要組成部分的來(lái)賓至桂平2000噸級航道工程，總投資13.57億元，是廣西綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規劃的重大項目，是自治區重點(diǎn)推進(jìn)項目，對加快建設廣西內河“一干七支”航道網(wǎng)絡(luò )，全面提升西江黃金水道航運能力有著(zhù)十分重要的意義。該項目建成后，2000噸船舶可經(jīng)由來(lái)賓港直達粵港澳等珠三角地區，從而充分發(fā)揮紅水河、黔江航道的運輸優(yōu)勢，為區域經(jīng)濟大循環(huán)創(chuàng )造基礎條件，為實(shí)現來(lái)賓市 “一港五區”建設目標提供強力支援，為加快構建珠江-西江經(jīng)濟帶，推進(jìn)西部陸海新通道和交通強國建設提供堅實(shí)保障。

      據了解，來(lái)賓至桂平2000噸級航道工程建設總里程220.5km。其中，橋鞏電站下游至來(lái)賓賓港作業(yè)區25.9公里按內河Ⅳ級航道標準建設，通航500t級內河船舶，設計航道尺度為2.5m×50m×330m，開(kāi)挖水深2.8m；來(lái)賓賓港作業(yè)區至桂平兩江匯流口194.6km按內河Ⅱ級航道標準建設，通航2000噸級內河船舶，設計航道尺度為3.5m×80m×550m，開(kāi)挖水深3.8m。主要建設內容包括炸礁工程、疏浚工程、助航設施、配套工程及專(zhuān)項工程等。    
      目前，開(kāi)工建設的古笪灘至大藤峽樞紐段陸上炸石工程為來(lái)賓至桂平2000噸級航道工程的先期項目，分為兩個(gè)施工標段，一標段（古笪灘至木梨驚灘）包括古笪灘、葫蘆俠、菊蘆洲、大步灘、秤鉤灘、木梨驚灘共6個(gè)灘險，陸上炸石工程量151812m³，陸上挖卵石工程量3707m³；二標段（大灣至大藤峽樞紐）包括大灣、木棉灣、石牛欄、鯉魚(yú)石、下三門(mén)灘、古排灘及黔江大藤峽庫區零星炸礁等灘險，陸上炸石工程量121258m³，陸上挖卵石工程量2385m³。該工程受大藤峽水利樞紐一期蓄水影響，須在2020年3月底一期蓄水到位前完成。