《貴陽(yáng)市推進(jìn)西部陸海新通道建設實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）日前發(fā)布，明確提出補齊交通網(wǎng)絡(luò )短板、提升運輸通道水平、創(chuàng )新物流組織模式、提高樞紐集散能力，加快探尋現代化通道經(jīng)濟與樞紐經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)發(fā)展新范式。今年，貴陽(yáng)將基本打通鐵海聯(lián)運和多式聯(lián)運“最后一公里”，到2025年，各種運輸方式貨物運輸量將達到10億噸以上。

　　貴陽(yáng)將依托西部陸海新通道主通道，圍繞“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò )”，形成對內“一核兩翼”和對外“南北聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展格局。“一核”即以雙龍—改貌綜合物流樞紐區為重點(diǎn)的東部產(chǎn)業(yè)新區，“兩翼”即貴陽(yáng)都拉營(yíng)國際陸海通物流港和清鎮國家級示范物流園區，“南北聯(lián)動(dòng)”即加強與主通道兩端物流樞紐（重慶、北部灣）聯(lián)動(dòng)。

　　緊扣建設大樞紐，貴陽(yáng)將有序申建陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿服務(wù)型國家物流樞紐，打造一批鐵路口岸、航空口岸、陸運口岸，加快形成立體口岸體系，提供國際貿易通關(guān)、國際班列集散換裝和公路過(guò)境運輸等服務(wù)；整合存量物流設施，推進(jìn)物流主體向物流園區集聚、向物流樞紐集聚，積極打造物流總部經(jīng)濟。

　　創(chuàng )新物流組織模式方面，貴陽(yáng)將開(kāi)展冷鏈運輸班列、國際聯(lián)運班列對接和網(wǎng)絡(luò )貨運等；推動(dòng)通關(guān)便利化，包括一站式作業(yè)、優(yōu)化通關(guān)流程等，提高通道沿線(xiàn)海關(guān)特殊監管區域間貨物調撥、流轉效率；研究組建貴陽(yáng)陸海新通道運營(yíng)平臺，建設多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺，引進(jìn)知名國際貨代公司等，提升通道物流效率和質(zhì)量。