近日，在北斗衛星系統的指引下，深中通道E3管節經(jīng)出塢、浮運、系泊、沉放等工序，首次挺進(jìn)20米以下深水區，順利完成對接，標志著(zhù)深中通道在走向深藍中邁出關(guān)鍵一步。

廣東重大交通工程項目建設鼓點(diǎn)日益加密。今年至2025年，廣東將組織實(shí)施珠三角地區干線(xiàn)擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，逐漸形成覆蓋海陸空、多層級、一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò )，不斷為“一核一帶一區”（珠三角核心區、沿海經(jīng)濟帶、北部生態(tài)發(fā)展區）融入國內國際雙循環(huán)提供通道支撐。

縮短時(shí)空距離　協(xié)調城鄉發(fā)展

9月5日，廣清城際清遠至省職教城段（簡(jiǎn)稱(chēng)廣清城際北延線(xiàn)）正式開(kāi)始動(dòng)工建設，成為《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工建設的城際鐵路項目。

廣清城際北延線(xiàn)建成后，清遠、清遠江北地區將融入白云國際機場(chǎng)、廣州火車(chē)站的“半小時(shí)生活工作圈”，可直達廣州北、廣州站、白云國際機場(chǎng)、深圳寶安國際機場(chǎng)等大灣區核心交通樞紐，對于落實(shí)全省“一核一帶一區”區域發(fā)展新格局，推動(dòng)北部生態(tài)發(fā)展區連通珠三角地區具有重要意義。

交通是打通區域間要素流通、推動(dòng)平衡發(fā)展的基礎。“江湛高鐵開(kāi)通兩年以來(lái)，極大地推動(dòng)江門(mén)、茂名、陽(yáng)江、湛江4市旅游經(jīng)濟發(fā)展。”今年7月江湛高鐵開(kāi)通兩周年，嶺南控股廣之旅粵港澳游總部常務(wù)副總經(jīng)理蘇穎珊的業(yè)務(wù)越來(lái)越繁忙。隨著(zhù)粵西地區融入高速鐵路網(wǎng)，珠三角與粵西在交通發(fā)展上不平衡、不同步的格局被逐漸打破，時(shí)空距離也大幅縮短。廣湛高鐵、深江鐵路陸續開(kāi)工，粵西地區正逐步邁進(jìn)珠三角“2小時(shí)經(jīng)濟生活圈”。

路通，一通百通。“四好農村路”打通了農村“出”與“進(jìn)”的雙向通道，縮短了城鄉間的距離，也為廣東農村地區特別是貧困地區脫貧致富、融入“一核一帶一區”區域發(fā)展格局提供有力支撐。如今，沿著(zhù)清遠陽(yáng)山縣“四好農村路”，陽(yáng)山雞、梅花豬、東山腐竹、七拱米、各類(lèi)瓜果蔬菜等陽(yáng)山特產(chǎn)可直達珠三角市場(chǎng)，累計帶動(dòng)群眾增收900多萬(wàn)元。

今年5月，《廣東省“四好農村路”建設攻堅方案》正式印發(fā)，進(jìn)一步提速“四好農村路”建設。今年，廣東計劃全面實(shí)現全省“四好農村路”建設攻堅任務(wù)，打通省級現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園公路393公里；完成通村組硬化路建設3155公里，實(shí)現100人以上自然村通硬化路；改造通村公路228公里，實(shí)現珠三角核心6市各建制村至少擁有一條雙車(chē)道通村公路；完成農村公路危橋改造100座。

海陸空互聯(lián)促進(jìn)要素流通

8月25日，廣州港深水航道拓寬工程全線(xiàn)投入使用，結束了珠江口至南沙港區巨輪單向通航的歷史，實(shí)現10萬(wàn)噸級與15萬(wàn)噸級船舶雙向通航。預計到今年年底，廣州港還將新增3個(gè)大型深水泊位，新增年貨物通過(guò)能力400萬(wàn)噸、新增汽車(chē)通過(guò)能力32萬(wàn)輛。

這是廣東全力打造海陸空交通立體互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )的重點(diǎn)項目。今年6月，廣東省交通運輸廳印發(fā)《廣東省高速公路網(wǎng)規劃（2020—2035年）》，明確到2035年，實(shí)現廣東高速公路里程達1.5萬(wàn)公里，全省主要港口、民航機場(chǎng)、鐵路樞紐15分鐘進(jìn)入高速公路，90％以上鄉鎮30分鐘進(jìn)入高速公路。網(wǎng)絡(luò )布局更合理、覆蓋更全面的高速公路，將有力打通“一核一帶一區”要素流通動(dòng)脈。

7月，《民航局關(guān)于支持粵港澳大灣區民航協(xié)同發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》印發(fā)，提出要完善以大灣區主要機場(chǎng)為核心，匯集城市軌道交通、城際鐵路、干線(xiàn)鐵路、高速公路、水運碼頭等多種方式的綜合交通運輸體系，構建更加便捷的聯(lián)運服務(wù)體系，不斷豐富聯(lián)程聯(lián)運產(chǎn)品。

“現代化交通運輸體系強調整體規劃、協(xié)調管理，要求各種運輸方式立體互聯(lián)上升到新高度，這樣才能充分發(fā)揮它們的比較優(yōu)勢和組合效率。”北京交通大學(xué)中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立表示，立體交通的發(fā)展將從更高層次上助力廣東“一核一帶一區”區域發(fā)展格局建設，同時(shí)帶動(dòng)智慧交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。

智慧出行提升流通效率

推動(dòng)國內國際雙循環(huán)，首要是暢通通道。8月5日，廣東白云國際機場(chǎng)推出“One　ID”服務(wù)，旅客注冊授權后可實(shí)現“一張臉”通行機場(chǎng)，不僅有效保證安全，還能減少證件查驗次數，大大提升旅客出行體驗和通行效率。

廣東大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)在交通領(lǐng)域應用，為融入雙循環(huán)新發(fā)展格局提供技術(shù)支撐。廣東省交通運輸廳在高速公路全線(xiàn)收費站設立ETC快速服務(wù)點(diǎn)，通過(guò)聘請社會(huì )監督員監督，保障ETC通行成功率。

ETC的廣泛使用，不僅帶來(lái)“一腳油門(mén)踩到底”的暢快，還將通過(guò)搭載5G、拓展場(chǎng)景等，推動(dòng)廣東開(kāi)啟智慧交通新紀元。“ETC門(mén)架與5G基站相結合，不僅將為廣東建設5G基礎設施節約成本，同時(shí)為未來(lái)基于5G技術(shù)的智慧公路應用提供基礎條件。”廣東省交通集團有限公司監控中心副主任梁華介紹，目前廣東高速公路ETC門(mén)架已為5G基站做好技術(shù)預留。