積極布局交通新基建，是交通運輸行業(yè)推動(dòng)傳統基礎設施高質(zhì)量發(fā)展的必然路徑，也是新一輪智慧交通發(fā)展的突出機遇。江蘇交通在發(fā)展新型基礎設施建設方面，進(jìn)行了哪些探索與實(shí)踐？

近日，江蘇省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)陸永泉接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，《交通強國江蘇方案》明確提出要著(zhù)力構建高水準的智慧交通體系，交通強國十大江蘇樣板中，將著(zhù)力打造創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展樣板。當前，江蘇交通正搶抓新基建政策“風(fēng)口”，系統謀劃5G、大數據、云計算、人工智能等信息技術(shù)與傳統交通基礎設施的深度融合，全力構建新型交通基礎設施體系。

基礎設施智能化升級

作為全國首個(gè)獲批的國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區，江蘇省無(wú)錫市已建成全球規模最大的車(chē)路協(xié)同網(wǎng)絡(luò )，并形成全球第一個(gè)城市級開(kāi)放道路示范環(huán)境。目前，江蘇自動(dòng)駕駛的研究、測試、試點(diǎn)示范工作正有序推進(jìn)，發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理細則和8張測試牌照。

圍繞智能交通建設，江蘇還進(jìn)行了一系列探索嘗試。江蘇省交通運輸廳加大與通信運營(yíng)商合作力度，制定出臺《江蘇省智能交通建設實(shí)施方案》，印發(fā)了《江蘇省交通運輸大數據發(fā)展三年行動(dòng)計劃》。“總體來(lái)說(shuō)，我們實(shí)現了智慧交通建設的良好開(kāi)局，為今后全面深入開(kāi)展智慧交通建設打下堅實(shí)基礎。”陸永泉說(shuō)。

江蘇持續加快交通基礎設施智能化升級。在全國率先開(kāi)展新一代國家交通控制網(wǎng)試點(diǎn)工程，建成首個(gè)國家智能商用車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心，成為面向長(cháng)三角、輻射全國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試試驗區。依托342省道無(wú)錫段、524國道常熟段、滬寧高速公路、五峰山過(guò)江通道等，開(kāi)展智慧公路建設；布局京杭運河智慧航運和南京港智慧港口等一批智慧交通基礎設施。

今年上半年，江蘇啟動(dòng)了智慧高速公路重大科技專(zhuān)項，五峰山未來(lái)智慧高速公路項目正加快建設。該研究主要是通過(guò)車(chē)道級飽和流量管控、車(chē)路協(xié)同等專(zhuān)題研究，探索貨車(chē)專(zhuān)用道與自動(dòng)駕駛的實(shí)現路徑；圍繞全要素感知、全方位服務(wù)、全天候通行等一系列創(chuàng )新場(chǎng)景，推動(dòng)人、車(chē)、基礎設施、環(huán)境等要素協(xié)同運行。

智慧交通“一業(yè)帶百業(yè)”

“智慧交通是跨領(lǐng)域的技術(shù)集成，有著(zhù)‘一業(yè)帶百業(yè)’的效果。”陸永泉表示，智慧交通發(fā)力于科技端，有利于實(shí)現新動(dòng)能轉換，將推動(dòng)信息、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、大數據等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以5G應用為例，江蘇交通聯(lián)合運營(yíng)商探索5G在智能公交、智能軌道交通、智慧物流領(lǐng)域，以及地鐵、機場(chǎng)、港口等多個(gè)場(chǎng)景的應用。這些旺盛的行業(yè)應用需求，促進(jìn)了5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

蘇州率先開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應用，吸引了50多家企業(yè)落戶(hù)創(chuàng )業(yè)，已落地無(wú)人物流、智慧泊車(chē)等多個(gè)應用場(chǎng)景。蘇州金龍研發(fā)的商用車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)系統已配備于全市900多輛公交車(chē)；常州在開(kāi)放測試場(chǎng)地部署5G通信網(wǎng)絡(luò )、路側邊緣計算單元及多種感知設備，推動(dòng)公交車(chē)自動(dòng)駕駛。“這些嘗試整體推動(dòng)了江蘇車(chē)路協(xié)同產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”陸永泉介紹，隨著(zhù)未來(lái)智能交通的發(fā)展，車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛將逐漸從試點(diǎn)示范發(fā)展到商業(yè)化落地，帶動(dòng)高精度定位與地圖、車(chē)規級芯片、集成電路、智慧停車(chē)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

智慧交通離不開(kāi)大數據支撐。陸永泉表示，未來(lái)智慧交通需要利用客運聯(lián)網(wǎng)售票數據等，分析挖掘運行規律，支撐出行路線(xiàn)安排、運力有序投放、疏導應急預警等；需要利用高速公路視頻、龍門(mén)架ETC、道路氣象監測等數據，強化路網(wǎng)擁堵預警、事件成因分析、應急協(xié)同管控等，提升公路疏堵保暢效率。這些需求，都將極大帶動(dòng)大數據存儲、分析、決策等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

安全管理向物防技防轉變

針對江蘇交通新基建未來(lái)發(fā)展預期，陸永泉表示，當前正在抓緊研究制定《江蘇省交通新基建建設行動(dòng)方案》，圍繞打造先進(jìn)可靠的交通信息新網(wǎng)絡(luò )、建設融合高效的智慧交通新設施、形成協(xié)同創(chuàng )新的科技研發(fā)新集群、建成一體化的高效政務(wù)服務(wù)新平臺、促進(jìn)研發(fā)賦能交通的新興技術(shù)新應用“五新”目標，加快推進(jìn)具有江蘇特色的交通新基建，支撐高質(zhì)量發(fā)展。

未來(lái)，江蘇要實(shí)現交通基礎設施全要素數字化感知和全生命周期監控性能監測，建成一批智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧機場(chǎng)。為了讓出行服務(wù)更便捷舒適、物流發(fā)展更智慧高效，江蘇將利用實(shí)時(shí)全量的公共交通數據資源，搭建智慧公交云平臺，形成涵蓋人—車(chē)—站—線(xiàn)的智慧公交出行網(wǎng)絡(luò )。貨車(chē)將安裝安全防控系統和北斗定位系統等，大量集裝箱、倉庫、貨物等將接入物聯(lián)網(wǎng)，貨運服務(wù)實(shí)行“一單制”，物流更加快速、高效、經(jīng)濟。

為讓交通運輸安全監管更加科學(xué)精準，江蘇還將充分借助智慧交通技術(shù)，推動(dòng)安全管理從“人防”向“物防”“技防”轉變。利用大數據、人工智能等技術(shù)開(kāi)展貨車(chē)超載精準治理，精準篩查違法車(chē)輛，建立“黑名單”數據庫，預測違法車(chē)輛路線(xiàn)，服務(wù)執法人員精準布控；建立違法超限超載行為證據鏈，智能判別違法行為，進(jìn)行非現場(chǎng)執法；探索“大數據＋區塊鏈”在“兩客一危”重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛安全監管領(lǐng)域的應用，實(shí)現從許可、審批、運營(yíng)、處罰、信用等全流程監管，實(shí)現精細化科學(xué)管控。