前，天津市委、市政府正式印發(fā)《關(guān)于貫徹落實(shí)〈交通強國建設綱要〉的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》）。7月27日，天津市政府新聞辦公室召開(kāi)專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )，介紹交通強國建設“天津方案”。

天津市交通運輸委員會(huì )副主任、新聞發(fā)言人劉道剛介紹，到2035年，天津將基本建成交通強市，基本形成現代化綜合交通體系。一是放眼世界，海空兩港鏈接全球，建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標箱，機場(chǎng)旅客吞吐能力達7000萬(wàn)人次；二是融入區域，兩網(wǎng)三圈暢聯(lián)京冀，建成高效率快速網(wǎng)和高品質(zhì)干線(xiàn)網(wǎng)，形成“京津雄30分鐘城際通勤圈”、京津冀“主要城市1小時(shí)高鐵交通圈”和“3小時(shí)高速公路物流圈”；三是統籌城鄉，公共服務(wù)全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達，基本實(shí)現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速公路。到本世紀中葉，設施、服務(wù)、技術(shù)、管理達到世界一流水平，全面建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。

八大任務(wù)建設現代綜合交通體系

天津市按照《交通強國建設綱要》部署要求，提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會(huì )展中心三大物流節點(diǎn)，構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯(lián)廣泛覆蓋的韌性公路網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系”的總體目標，明確了港口、航空、交通科技、綠色發(fā)展等8個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)。

天津將重點(diǎn)發(fā)展志在萬(wàn)里、世界一流的港口。聚焦集裝箱干線(xiàn)運輸、汽車(chē)滾裝和郵輪功能，以“北集南散，北優(yōu)南拓”為導向優(yōu)化港口布局，打造國際樞紐港；高質(zhì)量建設自貿試驗區，構建全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加快建設東疆世界級融資租賃聚集區，發(fā)展高端航運服務(wù)，打造國際航運中心。

在民航方面，天津力爭將航空樞紐融入區域、鏈接洲際。升級基礎設施，新建天津機場(chǎng)T3航站樓和第三跑道，接入京濱城際鐵路、地鐵Z2線(xiàn)等軌道交通，打造空鐵聯(lián)運樣板；構建天津機場(chǎng)與國家會(huì )展中心間直達軌道通道；加密東北亞、東南亞及“一帶一路”沿線(xiàn)其他地區國際航線(xiàn)。

鐵路網(wǎng)絡(luò )密接京冀、通達全國。進(jìn)一步打造“軌道上的京津冀”，強化京津、津雄發(fā)展軸，打通津承、津滄、津濰等廊道，推動(dòng)城際鐵路公交化運營(yíng)，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟；建設區域鐵路貨運組織中心，打通西向、北向鐵路貨運通道。

公路網(wǎng)絡(luò )內通外聯(lián)、廣泛覆蓋。建成津石、唐廊二期等高速公路，實(shí)現與京冀全方向、多通道、高等級互通；支撐港城交通協(xié)調發(fā)展，規劃建設天津港貨運專(zhuān)用通道，實(shí)現“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出、過(guò)境繞城”快速集疏運功能；提升交通服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)公路與旅游、城鄉客運、物流融合發(fā)展。

天津還將建設城市交通“活力快網(wǎng)”，力爭中心城區軌道交通站點(diǎn)600米范圍人口和崗位覆蓋率超過(guò)80％。推動(dòng)5G、人工智能等前沿技術(shù)融合應用，積極發(fā)展自動(dòng)駕駛、無(wú)人遞送。強化節能減排，打造綠色發(fā)展樣板，推進(jìn)大宗貨運“公轉鐵”，助力打贏(yíng)藍天保衛戰。建立以信用為基礎的新型監管機制，提升行業(yè)治理能力。

全力打造率先突破示范樣板

作為“鐵、公、水、航、郵”交通運輸全要素城市，天津建設交通強市具有明顯區位優(yōu)勢和良好發(fā)展基礎。目前，天津港萬(wàn)噸級以上泊位達到123個(gè)，完成全球第一個(gè)既有碼頭集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化改造，實(shí)現25輛無(wú)人駕駛集卡成組應用，累計開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)130條，開(kāi)行航班550余班，遍及世界上200多個(gè)國家800多個(gè)港口。

天津機場(chǎng)開(kāi)通客運航線(xiàn)270條、通航城市159個(gè)，開(kāi)通貨運航線(xiàn)20條、通航城市17個(gè)；建成大通關(guān)基地一期、順豐電商產(chǎn)業(yè)園，一批“實(shí)力派”大型物流企業(yè)落戶(hù)，京津間“機票＋高鐵票”“飛機＋郵輪”聯(lián)運模式成功運行。

天津鐵路總運營(yíng)里程超過(guò)1358公里，路網(wǎng)密度居全國第一，高鐵線(xiàn)路“十字形”和“四主多輔”車(chē)站布局初步構建，聯(lián)通京津雙城的4條高鐵通道即將成型；全市公路總里程達到1.62萬(wàn)公里，高速公路密度居全國第二。以軌道交通為骨干、常規公交為主體、各種交通方式協(xié)調發(fā)展的城市交通暢行無(wú)阻、高效便捷，綠色出行理念已蔚然成風(fēng)。

劉道剛表示，天津交通將著(zhù)力抓好“建設世界一流智慧綠色樞紐港口、構建以信用為基礎的交通運輸新型市場(chǎng)監管機制、交通運輸大數據應用示范、基于‘區塊鏈＋云技術(shù)’的全壽命周期工程質(zhì)量溯源平臺、基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點(diǎn)”等試點(diǎn)項目，全力打造率先突破示范樣板，形成可復制可推廣的試點(diǎn)經(jīng)驗，在推進(jìn)交通強國建設的過(guò)程中不斷增強人民群眾安全感、獲得感、幸福感。